2024-09-07 | 中央社
大型重機團體爭國道路權 8日集結7處服務區
大型重機團體爭取國道路權,明天號召車友,以開車或騎車到7處國道服務區集結。高速公路局呼籲大型重機團體理性表訴求,避免影響其他用路人停車及用餐權益。
中華民國大型重型機車經營同業全國促進會等重機團體,8日舉辦「98走吧!上國道」活動,號召車友開車前往石碇、中壢、關西、泰安、南投、古坑、東山等7個國道服務區集結,要求開放橫向國道試辦大型重機行駛,除石碇服務區可騎車前往外,其他需開車前往。
大型重機團體表示,車友將以和平、合法的方式,捍衛騎士權益。
高公局發新聞稿回應,國道服務區停車位及餐飲休憩空間有限,週末假期須有較高周轉率,才能提供更多用路人使用,呼籲重機團體理性表達訴求,並於休憩後將服務區車位及餐飲休憩空間,讓給其他有需要的用路人使用,避免抗議手段影響他人停車與用餐休憩權益,產生社會負面觀感。
高公局說,現行重機尚未開放行駛高速公路,呼籲機車騎士千萬不要違規上國道,避免造成自身及他人安全問題。
高公局提醒,大型重型機車騎士切勿貿然行駛高速公路,違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條及92條規定處新台幣3000元至6000元罰鍰及違規記點處分,並強制拖離。另如小型車輛附掛拖車載運機車,勿將機車卸載停放於休息站(服務區),違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條處600元至1200元罰鍰。
高公局表示,考量週末假期服務區車位需求甚高,但車位供給有限,建議用路人當日於服務區適度休息後,即可出發繼續下一個行程,讓其他有需要的用路人也能使用服務區資源。
高公局也會透過附近電子看板(資訊可變標誌)顯示停車狀況資訊,並加強區內停車指揮及引導,並視需要於入口處引導車輛離開,避免服務區內車輛過多占滿區內通道,甚至對周邊交通造成影響。
高公局建議,打算前往服務區的用路人,隨時注意附近國道及地方道路CMS、警廣及1968 App,即時掌握服務區停車狀況,再決定是否前往或至下一個服務區。
依據「道路交通管理處罰條例」第92條規定,550c.c.以上大型重型機車得依交通部公告規定的路段及時段行駛高速公路,而附帶決議「鑑於社會各界對於開放550c.c.以上大型重型機車行駛高速公路,存有安全的疑慮,授權由交通部應在安全性及風險有效控管原則下,分階段規劃可開放之路段及時段。」
高公局說,自101年修法後,交通部及高公局已多次徵詢地方政府及相關團體意見,並辦理11次民調,及2次一年期觀察檢核作業,惟在安全及風險評估考量下,多數均持保留意見,目前交通部尚未開放550c.c.以上大型重型機車可行駛高速公路路段。
高公局說,鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識,有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為的觀感,強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象,營造適宜推動開放條件。如經民意調查結果獲多數民意支持,同時獲地方政府正面支持,且社會氛圍對大型重機騎士行為觀感有所改善,再研議開放大型重機行駛高速公路。
中華民國大型重型機車經營同業全國促進會等重機團體,8日舉辦「98走吧!上國道」活動,號召車友開車前往石碇、中壢、關西、泰安、南投、古坑、東山等7個國道服務區集結,要求開放橫向國道試辦大型重機行駛,除石碇服務區可騎車前往外,其他需開車前往。
大型重機團體表示,車友將以和平、合法的方式,捍衛騎士權益。
高公局發新聞稿回應,國道服務區停車位及餐飲休憩空間有限,週末假期須有較高周轉率,才能提供更多用路人使用,呼籲重機團體理性表達訴求,並於休憩後將服務區車位及餐飲休憩空間,讓給其他有需要的用路人使用,避免抗議手段影響他人停車與用餐休憩權益,產生社會負面觀感。
高公局說,現行重機尚未開放行駛高速公路,呼籲機車騎士千萬不要違規上國道,避免造成自身及他人安全問題。
高公局提醒,大型重型機車騎士切勿貿然行駛高速公路,違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條及92條規定處新台幣3000元至6000元罰鍰及違規記點處分,並強制拖離。另如小型車輛附掛拖車載運機車,勿將機車卸載停放於休息站(服務區),違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條處600元至1200元罰鍰。
高公局表示,考量週末假期服務區車位需求甚高,但車位供給有限,建議用路人當日於服務區適度休息後,即可出發繼續下一個行程,讓其他有需要的用路人也能使用服務區資源。
高公局也會透過附近電子看板(資訊可變標誌)顯示停車狀況資訊,並加強區內停車指揮及引導,並視需要於入口處引導車輛離開,避免服務區內車輛過多占滿區內通道,甚至對周邊交通造成影響。
高公局建議,打算前往服務區的用路人,隨時注意附近國道及地方道路CMS、警廣及1968 App,即時掌握服務區停車狀況,再決定是否前往或至下一個服務區。
依據「道路交通管理處罰條例」第92條規定,550c.c.以上大型重型機車得依交通部公告規定的路段及時段行駛高速公路,而附帶決議「鑑於社會各界對於開放550c.c.以上大型重型機車行駛高速公路,存有安全的疑慮,授權由交通部應在安全性及風險有效控管原則下,分階段規劃可開放之路段及時段。」
高公局說,自101年修法後,交通部及高公局已多次徵詢地方政府及相關團體意見,並辦理11次民調,及2次一年期觀察檢核作業,惟在安全及風險評估考量下,多數均持保留意見,目前交通部尚未開放550c.c.以上大型重型機車可行駛高速公路路段。
高公局說,鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識,有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為的觀感,強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象,營造適宜推動開放條件。如經民意調查結果獲多數民意支持,同時獲地方政府正面支持,且社會氛圍對大型重機騎士行為觀感有所改善,再研議開放大型重機行駛高速公路。
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