2024-09-26 | 中央社
燕巢區中安路重車輾損 高市府採轉爐石強化又減碳
高雄燕巢區中安路為燕巢都市計畫區內主要道路之一,部分路段因長期重車輾壓,逐漸老化損壞,市府採轉爐石搭配改質瀝青刨鋪翻新路面,可減少約8009公斤二氧化碳排放,近期完工開放通行。
燕巢區中安路是區道高34線路段且銜接市道186號,周邊有中鋼構公司、工業區等產業聚落,也是進出西燕、安招里或前往橋頭、岡山區的重要外環通道,負有疏導大型車流避免進入燕巢市區的功能。
市府工務局今天發布新聞稿表示,此次中安路改善範圍自中興路至燕巢農會集貨中心前,因產業需求長期有重車輾壓,路面逐漸老化損壞;市府先調查道路基底層軟弱部分並進行基底改良,再就近取材回收應用煉鋼附加產物轉爐石來改善路面。
工務局表示,轉爐石具有強度高、耐磨損、抗車轍等優點,且能與瀝青膠泥緊密結合加強抗剝脫能力,不只道路承載力與平坦度更升級,也落實循環淨零碳排,此次改善面積約1.3萬平方公尺,計減少約8009公斤二氧化碳排放。
此外,中安路人行道改善導入人本設計,配合退縮原有行穿線或增設行穿線、擴大街角、增設行人專用號誌等,以強化導引人車動線、減少視線死角、降低車速,保障過路及停等安全,改善工程總經費約新台幣3200萬元,近期完工開放通行。
工務局指出,在道路工程上適時應用轉爐石,較天然石產生更少碳足跡,且比一般道路壽命長2.5倍以上,人行道改善也逐步以平整、耐用、施作迅速的材料翻新鋪面,不只降低維護成本及維修頻率,更達到節能減碳效益。
燕巢區中安路是區道高34線路段且銜接市道186號,周邊有中鋼構公司、工業區等產業聚落,也是進出西燕、安招里或前往橋頭、岡山區的重要外環通道,負有疏導大型車流避免進入燕巢市區的功能。
市府工務局今天發布新聞稿表示,此次中安路改善範圍自中興路至燕巢農會集貨中心前,因產業需求長期有重車輾壓,路面逐漸老化損壞;市府先調查道路基底層軟弱部分並進行基底改良,再就近取材回收應用煉鋼附加產物轉爐石來改善路面。
工務局表示,轉爐石具有強度高、耐磨損、抗車轍等優點,且能與瀝青膠泥緊密結合加強抗剝脫能力,不只道路承載力與平坦度更升級,也落實循環淨零碳排,此次改善面積約1.3萬平方公尺,計減少約8009公斤二氧化碳排放。
此外,中安路人行道改善導入人本設計,配合退縮原有行穿線或增設行穿線、擴大街角、增設行人專用號誌等,以強化導引人車動線、減少視線死角、降低車速,保障過路及停等安全,改善工程總經費約新台幣3200萬元,近期完工開放通行。
工務局指出,在道路工程上適時應用轉爐石,較天然石產生更少碳足跡,且比一般道路壽命長2.5倍以上,人行道改善也逐步以平整、耐用、施作迅速的材料翻新鋪面,不只降低維護成本及維修頻率,更達到節能減碳效益。
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