陳世凱首赴立院交委會備詢 允113年行人死亡降7%

交通部長陳世凱9月初上任，今天首次到立法院交通委員會報告相關業務並備詢。朝野立委關人行人死亡問題，陳世凱允諾，今年全年比112年降低7%。

東海大學女學生日前在斑馬線上遭公車撞擊死亡，行人安全再引發關注。

國民黨立委廖先翔請陳世凱訂行人安全改善目標。

陳世凱說，預計今年比去年同期下降7%，整體目標是在2030年時下降50%。

廖先翔指出，政府為了行人安全，過去2、3年投人新台幣上百億元，但今年上半年行人死亡較去年同期仍增加，交通部有無檢討，為何花了那麼多經費，行人死亡卻無法下降，是否應更深入探討原因並對症下藥。

根據交通部統計，今年1到6月行人死亡183人，較112年同期增加5.8%。

陳世凱指出，交通部分析，行人死亡21%是汽車未禮讓行人，19%是行人未遵守標誌標線，這2項就占4成，以年齡來看長者居多約占4成，未禮讓的汽車中，機車比率又占6成，時間點大約是早上6到8時及傍晚。

陳世凱說，目前全台已完成5000多處行人早開和專用時相，也會考慮在老人家較多的地方，在路口路標有不同色彩，增加辨識；另外，今年在道安增加宣傳預算，主要是以往透過網路和手機宣導，但發現有些老人家不用網路或手機，所以會增加電視、紙本或與地方合作，直接到公園宣導。

民進黨立委蔡其昌說，1到6月的30日行人死亡，台中有28人，全台最嚴重，另10萬人死傷統計，台中市以3405人最高，而799處易肇事路口改善，台中市預期改善63處，到8月只完成4處，也是表現不佳。

蔡其昌詢問，像台中市行人安全改善速度慢或置之不理的縣市，交通部是否要採取強硬手段。

陳世凱說，可營造安全交通環境，政府責無旁貸，做不好的會公布，讓縣市有壓力，也會請市政府到行政院道安會報做專案報告，嚴格督促管考。

民進黨立委何欣純說，3年前已有台中的高中生遭公車撞亡，最近又發生東海女大學生走在斑馬線上也遭不幸，為改善行人安全，立法院去年通過道路交通安全基本法，今年也通過行人交通安全設施條例，113到116年還有永續提升人行安全計畫，「編了400億元預算，中央這麼努力，地方有上嗎？」

陳世凱表示，東海女大學生的案例，是公車該停未停，法令上都有規定大車左轉或右轉，強制要停等，他也發現台北市比較有停等文化，台中的客貨運業者比較不停等，未來法令宣導上要再一起努力。

國民黨立委萬美玲質疑陳世凱先前說，改善行人死亡要加強見警率。萬美玲說，取締是手段不是目的，何況現在警力吃緊。

陳世凱說，他先前在記者會有完整表達，提升行人安全，要透過工程手段及教育安全宣導落實，因行人死亡中，車輛違規和行人違規共占4成，可加強執法，包括科技執法和增加見警率，同時還要透過監理方式來改善。

蔡其昌說，陳世凱年前曾共事，陳世凱接任交通部長，代表得到總統與行政院長的肯定，他很高興，但他也為陳世凱感到沉重，因交通部家大業大，業務包含陸海空，在野黨挑戰並質疑陳世凱是否具專業。

蔡其昌表示，他觀察，歷來交通部長有一半非交通專業本科，他認為交通專業不一定和本科有關，要做好只有8個字，他贈送陳世凱「謙卑傾聽，認真做事」，他提醒陳世凱，考驗才開始。