2024-09-30 | 中央社
楊梅中興路入選優先改善路段 施作人行道意見分歧
桃園市楊梅區中興路入選「全民參與街道改善平台」優先改善路段,地方有人贊同但也出現反彈聲浪,桃園市養工處今天說,目前仍在規劃中,最快明年5月開工,會加強與地方溝通。
內政部7月推出「全民參與街道改善平台」,第一梯次提案有桃園市楊梅區中興路、台中市南屯區向上路一段、新北市淡水區學府路、台北市大安區安居街、新竹縣竹東鎮東寧路二段、宜蘭縣羅東鎮文林路、嘉義市東區蘭井街、新竹市香山區大庄路等8處入選為優先改善路段。
桃園市政府交通局表示,桃園市楊梅區中興路是埔心火車站前垂直延伸道路,與台1線永美路交叉,只有雙向各1線道,尖峰時段車流量大,道路兩側為商家,常有車輛臨停採買需求,加上通勤上下課時段行人多,常見人車爭道,樂見中央補助改善工程,提供友善行人環境。
每天行經中興路上下班不願具名的民眾說,中興路兩側騎樓,部分可供民眾行走,部分卻無法通行,民眾被迫走到馬路上與車爭道,若遇通勤上下班時間,還有學生、教職員等湧現,人車爭道更是令人擔憂,希望中央加緊規劃人行道保障行人安全。
民進黨籍桃園市議員鄭淑方告訴中央社記者,這項投票屬於全國性質,許多外地人並不清楚當地情況,且網路投票以年輕族群為主,忽略地方長輩心聲,人行專用道設置立意良善,但需有配套措施並顧及店家權益及臨停空間,否則不宜貿然實施,服務處近日就收到逾200人陳情反對。
當地光華里里長徐逢漳指出,埔心地區以往人口少、路不大,中興路兩側有許多店家,機車停靠空間不足,施作雙側人行道雖然可強化行人安全,但卻有可能影響店家生意,嚴重的話有可能造成商圈萎縮,引發不少地方居民反對。
養護工程處指出,目前規劃正在設計中,經費約新台幣2232萬元,預定年底完成設計,明年3月完成發包,5月開工,並預計於115年2月完工。施作範圍自埔心車站至金龍二路,預計沿線560公尺施作雙側人行道,於維持雙向單車道配置前題下,以新設人行道搭配設置斜式機車格,後續將於地方說明會及相關會勘彙整地方及用路人共識,對於地方反彈會加強溝通。
內政部7月推出「全民參與街道改善平台」,第一梯次提案有桃園市楊梅區中興路、台中市南屯區向上路一段、新北市淡水區學府路、台北市大安區安居街、新竹縣竹東鎮東寧路二段、宜蘭縣羅東鎮文林路、嘉義市東區蘭井街、新竹市香山區大庄路等8處入選為優先改善路段。
桃園市政府交通局表示,桃園市楊梅區中興路是埔心火車站前垂直延伸道路,與台1線永美路交叉,只有雙向各1線道,尖峰時段車流量大,道路兩側為商家,常有車輛臨停採買需求,加上通勤上下課時段行人多,常見人車爭道,樂見中央補助改善工程,提供友善行人環境。
每天行經中興路上下班不願具名的民眾說,中興路兩側騎樓,部分可供民眾行走,部分卻無法通行,民眾被迫走到馬路上與車爭道,若遇通勤上下班時間,還有學生、教職員等湧現,人車爭道更是令人擔憂,希望中央加緊規劃人行道保障行人安全。
民進黨籍桃園市議員鄭淑方告訴中央社記者,這項投票屬於全國性質,許多外地人並不清楚當地情況,且網路投票以年輕族群為主,忽略地方長輩心聲,人行專用道設置立意良善,但需有配套措施並顧及店家權益及臨停空間,否則不宜貿然實施,服務處近日就收到逾200人陳情反對。
當地光華里里長徐逢漳指出,埔心地區以往人口少、路不大,中興路兩側有許多店家,機車停靠空間不足,施作雙側人行道雖然可強化行人安全,但卻有可能影響店家生意,嚴重的話有可能造成商圈萎縮,引發不少地方居民反對。
養護工程處指出,目前規劃正在設計中,經費約新台幣2232萬元,預定年底完成設計,明年3月完成發包,5月開工,並預計於115年2月完工。施作範圍自埔心車站至金龍二路,預計沿線560公尺施作雙側人行道,於維持雙向單車道配置前題下,以新設人行道搭配設置斜式機車格,後續將於地方說明會及相關會勘彙整地方及用路人共識,對於地方反彈會加強溝通。
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