2024-10-09 | 中央社
海巡署偕同航港局超前布署,勸離滯留船舶有效避免海難
山陀兒颱風成為自1977年以來首次登陸高雄的颱風,也創下史上「登陸前警報時間最久」的紀錄,挾帶強風豪雨導致高屏地區發布3次颱風強風警告並造成嚴重災情;鑒於今年7月25日凱米颱風期間造成南部地區沿海8艘貨輪擱淺及1艘沉沒,為避免船舶滯留周遭海域發生災情,海委會海巡署及交通部航港局聯合超前布署,提早於颱風警報發布前由海岸電台及海事中心透過AIS廣播,並結合線上海巡艦艇,總計勸離284艘船舶,有效預防海上災害發生。
在有效勸離後,惟仍有我國籍「達和」輪於台中外海失去動力,以及巴貝多籍BLUE LAGOON貨輪擱淺於蘭嶼龍門港東南側等2起海難事件,海巡署與國搜中心、航港局及空勤總隊等搜救機關共同合作,於惡劣天候海象下成功救起全數遇難船員,「達和」輪在海巡艦艇戒護下於10月3日由「海歷5號」拖帶進台中港靠泊等待維修;另巴貝多籍「B」輪刻由海保署、航港局、船東及海事業者積極處理油污防處、抽油及船體移除作業,保護蘭嶼周邊海洋生態環境。
颱風路徑難以精準預測,預先做好萬全準備,方能降低災害所帶來的傷害。海巡署將持續與航港局協調聯繫,掌握周邊海域船舶動態,及早應處預防災害發生,共同守護這片美麗的海洋。
在有效勸離後,惟仍有我國籍「達和」輪於台中外海失去動力,以及巴貝多籍BLUE LAGOON貨輪擱淺於蘭嶼龍門港東南側等2起海難事件,海巡署與國搜中心、航港局及空勤總隊等搜救機關共同合作,於惡劣天候海象下成功救起全數遇難船員,「達和」輪在海巡艦艇戒護下於10月3日由「海歷5號」拖帶進台中港靠泊等待維修;另巴貝多籍「B」輪刻由海保署、航港局、船東及海事業者積極處理油污防處、抽油及船體移除作業,保護蘭嶼周邊海洋生態環境。
颱風路徑難以精準預測,預先做好萬全準備,方能降低災害所帶來的傷害。海巡署將持續與航港局協調聯繫,掌握周邊海域船舶動態,及早應處預防災害發生,共同守護這片美麗的海洋。
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