2024-10-22 | 中央社
旗津輕軌是否先蓋本島線 高市捷運局長:會重新評估
國民黨高市議員陳麗娜今天質詢指出,輕軌旗津線聯外隧道雖被評為可行性低,但旗津可先設置「本島線」,讓當地居民與觀光客可在旗津內部搭乘,捷運局長吳嘉昌答詢表示,會就旗津本島線部分重新評估。
陳麗娜今天在高雄市議會交通部門質詢時指出,輕軌旗津線在民國109年進行可行性評估,現在卻傳出聯外隧道與第二過港隧道「共構」的可行性低。
陳麗娜表示,旗津觀光客在高雄數一數二,旗津居民也有交通需求,旗津也可先在旗津本島內先做輕軌「本島線」,讓當地居民與觀光客可在旗津內部搭乘,隧道部分則可另外再行評估。
吳嘉昌表示,會就旗津本島線部分重新做評估。先前的評估是從市區經過輕軌隧道到旗津,本益比偏低,如果只純粹做島內輕軌部分,可以在整體路網討論。
陳麗娜並指出,第七貨櫃碼頭還沒全開,現在一天就有3000輛貨櫃車的運量,貨櫃車要排3、4個小時才能進去拉貨櫃,交通局應評估小客車專用道;交通局長張淑娟表示,要解決交通問題還是要靠國道7號,小客車專用道會予以評估。
陳麗娜今天在高雄市議會交通部門質詢時指出,輕軌旗津線在民國109年進行可行性評估,現在卻傳出聯外隧道與第二過港隧道「共構」的可行性低。
陳麗娜表示,旗津觀光客在高雄數一數二,旗津居民也有交通需求,旗津也可先在旗津本島內先做輕軌「本島線」,讓當地居民與觀光客可在旗津內部搭乘,隧道部分則可另外再行評估。
吳嘉昌表示,會就旗津本島線部分重新做評估。先前的評估是從市區經過輕軌隧道到旗津,本益比偏低,如果只純粹做島內輕軌部分,可以在整體路網討論。
陳麗娜並指出,第七貨櫃碼頭還沒全開,現在一天就有3000輛貨櫃車的運量,貨櫃車要排3、4個小時才能進去拉貨櫃,交通局應評估小客車專用道;交通局長張淑娟表示,要解決交通問題還是要靠國道7號,小客車專用道會予以評估。
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