2024-10-28 | 中央社
為國貢獻學術及產學 成大蔡明祺講座教授榮獲教育部「國家講座主持人」 楊瑞珍講座教授榮獲「學術獎」
教育部公布第 28 屆國家講座主持人及第 68 屆學術獎得獎人,國立成功大學機械工程學系蔡明祺講座教授,長期致力於機電整合之研究與教學、深耕於馬達設計、驅動控制應用之研發並落實產業應用,榮獲工程及應用科學類「國家講座主持人」。工程科學系楊瑞珍講座教授,專注於流體力學的跨領域研究,包括力學、電學、材料學、化學和生物學等多個領域,成果豐碩,榮獲工程及應用科學類「學術獎」。
教育部為鼓勵學術發展及獎勵產學實務研發合作,提高教學與研究水準,並促進大學發展特色與鏈結產業,設置國家講座及學術獎。第 28 屆國家講座主持人共計 8 位。第 68 屆學術獎 17 位獲獎。教育部預計於 114 年 3 月舉行頒獎典禮。
蔡明祺教授,在攻讀博士學位時期即投入研究自動控制領域的強健控制及最佳化設計研究。他所撰寫與出版的工程用控制理論專書「Robust and Optimal Control - A Two-port Framework Approach」深獲肯定,至今電子版本的章節被下載次數超過 32000 次。
臺灣機械產業人才難尋,蔡明祺教授以成大馬達中心為培育基地,向教育部申請辦理「電機與驅動產業碩士班」,為業界量身打造馬達專業人才。創設「馬達科技數位學習網 LINK」,建置馬達人才搜尋網、定期發行電子報。又自籌經費製作科普教具,提升初學者與年輕學子對馬達相關技術的興趣。
產學應用方面成績包括,與臺灣日立產學合作,建置高效永磁無刷馬達設計及驅動控制技術,突破臺灣日立空調產品用的變頻馬達須依賴自日本進口,完全可在臺灣自主性生產,最終並可回銷日本。中鋼大產學計畫,成功研發的自黏貼電磁鋼片產品,目前受到歐系、日系國際電動車廠高度重視,美國電動車大廠特斯拉的動力馬達 90%採用中鋼的高品級電磁鋼片。
楊瑞珍教授 1993 年返國,專注於流體力學的跨領域研究,涵蓋力學、電學、材料學、化學和生物學等多個領域。他致力於電動微/奈米流體力學(Electrokinetics/Nanofluidics),從事基礎理論和實驗的探索。其重要研究成果包括創新且實用的微/奈米流體晶片,應用於微量液體的注射與混合、液體聚焦、細胞計數、血液生化指數檢測及食品成分分析,同時探討奈米尺度的清潔能源捕捉與轉換。近年來,他將光學隱形效應延伸應用於熱流學,該技術在能源科技、半導體電子元件的熱管理及國防軍事領域中具有潛在的應用價值。
楊瑞珍教授在美國留學與工作長達 16 年,專注於熱流學相關研究,尤其在 NASA太空梭引擎的改良設計方面,促使太空梭發現號(Discovery)採用了新型熱氣歧管,成功穿越大氣層並飛行了 16 年。這些成就展示了他在學術與工程實踐上的雙重貢獻,體現了產業與學術的相輔相成,對太空科技的發展也做出了實質性的貢獻。
教育部為鼓勵學術發展及獎勵產學實務研發合作,提高教學與研究水準,並促進大學發展特色與鏈結產業,設置國家講座及學術獎。第 28 屆國家講座主持人共計 8 位。第 68 屆學術獎 17 位獲獎。教育部預計於 114 年 3 月舉行頒獎典禮。
蔡明祺教授,在攻讀博士學位時期即投入研究自動控制領域的強健控制及最佳化設計研究。他所撰寫與出版的工程用控制理論專書「Robust and Optimal Control - A Two-port Framework Approach」深獲肯定,至今電子版本的章節被下載次數超過 32000 次。
臺灣機械產業人才難尋,蔡明祺教授以成大馬達中心為培育基地,向教育部申請辦理「電機與驅動產業碩士班」,為業界量身打造馬達專業人才。創設「馬達科技數位學習網 LINK」,建置馬達人才搜尋網、定期發行電子報。又自籌經費製作科普教具,提升初學者與年輕學子對馬達相關技術的興趣。
產學應用方面成績包括,與臺灣日立產學合作,建置高效永磁無刷馬達設計及驅動控制技術,突破臺灣日立空調產品用的變頻馬達須依賴自日本進口,完全可在臺灣自主性生產,最終並可回銷日本。中鋼大產學計畫,成功研發的自黏貼電磁鋼片產品,目前受到歐系、日系國際電動車廠高度重視,美國電動車大廠特斯拉的動力馬達 90%採用中鋼的高品級電磁鋼片。
楊瑞珍教授 1993 年返國,專注於流體力學的跨領域研究,涵蓋力學、電學、材料學、化學和生物學等多個領域。他致力於電動微/奈米流體力學(Electrokinetics/Nanofluidics),從事基礎理論和實驗的探索。其重要研究成果包括創新且實用的微/奈米流體晶片,應用於微量液體的注射與混合、液體聚焦、細胞計數、血液生化指數檢測及食品成分分析,同時探討奈米尺度的清潔能源捕捉與轉換。近年來,他將光學隱形效應延伸應用於熱流學,該技術在能源科技、半導體電子元件的熱管理及國防軍事領域中具有潛在的應用價值。
楊瑞珍教授在美國留學與工作長達 16 年,專注於熱流學相關研究,尤其在 NASA太空梭引擎的改良設計方面,促使太空梭發現號(Discovery)採用了新型熱氣歧管,成功穿越大氣層並飛行了 16 年。這些成就展示了他在學術與工程實踐上的雙重貢獻,體現了產業與學術的相輔相成,對太空科技的發展也做出了實質性的貢獻。
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