2024-11-15 | 中央社
桃捷綠線八德首條潛盾隧道貫通 拚119年全線通車
桃園捷運綠線工程在八德區的首條潛盾隧道今天完成貫通,桃園市捷運工程局說,此段總共10條隧道,預計在民國116年全部貫通,並同步進行地下車站建設,目標119年全線通車。
桃園市政府捷運工程局今天向媒體表示,捷運綠線工程在八德區由潛盾機鑽掘的首條潛盾隧道工程,自去年5月從G03巧克力站發進後,今天順利貫通。
捷工局表示,八德區首條潛盾隧道段為捷運綠線G03巧克力站至新闢道路南出土段的上行線,地下深達20公尺,由直徑6.4公尺的潛盾機鑽掘,過程中克服複合地質等多項挑戰和困難。
捷工局說明,捷運綠線自G07桃園火車站以南至八德區介壽路二段,路線採地下化設計,設有4座地下車站及3座通風豎井;此段未來將於6號新闢道路處接軌銜接八德高架路段,延伸至中壢火車站。
捷工局指出,此段隧道全長約10.52公里,包含上下行線,共有10條隧道,都是透過潛盾機鑽掘;除了今天貫通的隧道外,八德區第2台潛盾機也已在6月7日發進,預計明年會再投入5台潛盾機進行隧道鑽掘工作。
捷工局表示,這10條隧道預計在民國116年全部貫通,工程也同步進行地下車站建設,持續朝著119年全線通車的目標邁進。
桃園市政府捷運工程局今天向媒體表示,捷運綠線工程在八德區由潛盾機鑽掘的首條潛盾隧道工程,自去年5月從G03巧克力站發進後,今天順利貫通。
捷工局表示,八德區首條潛盾隧道段為捷運綠線G03巧克力站至新闢道路南出土段的上行線,地下深達20公尺,由直徑6.4公尺的潛盾機鑽掘,過程中克服複合地質等多項挑戰和困難。
捷工局說明,捷運綠線自G07桃園火車站以南至八德區介壽路二段,路線採地下化設計,設有4座地下車站及3座通風豎井;此段未來將於6號新闢道路處接軌銜接八德高架路段,延伸至中壢火車站。
捷工局指出,此段隧道全長約10.52公里,包含上下行線,共有10條隧道,都是透過潛盾機鑽掘;除了今天貫通的隧道外,八德區第2台潛盾機也已在6月7日發進,預計明年會再投入5台潛盾機進行隧道鑽掘工作。
捷工局表示,這10條隧道預計在民國116年全部貫通,工程也同步進行地下車站建設,持續朝著119年全線通車的目標邁進。
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