2025-01-03 | 中央社
首版標誌標線號誌情境圖公布 避免道路資訊混亂
交通部今天公布首版「道路交通標誌標線號誌設置參考指引」,提供18種一般道路情境組合圖例,盼從中央到地方的道路工程一致化,避免道路資訊混亂。
交通部首版「道路交通標誌標線號誌設置參考指引」由運輸研究所設計。
運研所副所長王穆衡說,台灣的道路有2.2萬公里,全台約有3萬多個路口,標線標誌及號誌的重點是要保護用路人,所以要讓駕駛人能看到行人,目前道路設計相關規範散布在各文件中,若工程人員經驗不足,無法完全掌握,難免會有較不理想的設計,參考指引是將現有法規合成視覺化效果。
王穆衡說,參考指引以所有規範為依據,加上情境導向,將常態型事故與標線、標誌及號誌結合,事先解決風險問題,圖例有詳細解說,方便新手工程人員使用。
王穆衡說,參考指引依照路口環境、道路幾何,區分為具代表性的18種一般道路情境,例如:無號誌的市區正交4叉路口的設計重點,以「停」區分幹支道的路權;在近路口車道就採曲折設計,降低速度風險;路口轉角人行道外推、強化行人安全;充足人行空間及合理化空間配置。
王穆衡說,會持續擴增參考指引的組合圖例情境,並由一般道路延伸到複雜道路,例如5叉以上路口,同時滾動檢討指引內容,兼顧不同用路人需求。
交通部首版「道路交通標誌標線號誌設置參考指引」由運輸研究所設計。
運研所副所長王穆衡說,台灣的道路有2.2萬公里,全台約有3萬多個路口,標線標誌及號誌的重點是要保護用路人,所以要讓駕駛人能看到行人,目前道路設計相關規範散布在各文件中,若工程人員經驗不足,無法完全掌握,難免會有較不理想的設計,參考指引是將現有法規合成視覺化效果。
王穆衡說,參考指引以所有規範為依據,加上情境導向,將常態型事故與標線、標誌及號誌結合,事先解決風險問題,圖例有詳細解說,方便新手工程人員使用。
王穆衡說,參考指引依照路口環境、道路幾何,區分為具代表性的18種一般道路情境,例如:無號誌的市區正交4叉路口的設計重點,以「停」區分幹支道的路權;在近路口車道就採曲折設計,降低速度風險;路口轉角人行道外推、強化行人安全;充足人行空間及合理化空間配置。
王穆衡說,會持續擴增參考指引的組合圖例情境,並由一般道路延伸到複雜道路,例如5叉以上路口,同時滾動檢討指引內容,兼顧不同用路人需求。
最新生活新聞
-
-
「向前有路、光明在望」 佛光山金光明寺連續11年寒冬送暖
(45 分鐘前) -
邱議瑩高雄大寮市場發春聯 里長率50名志工助陣
(49 分鐘前) -
兩波境外污染物移入 全台空品亮橘燈
(50 分鐘前) -
限定嘻哈團BSB 登WE ARE向台灣電視節目致敬
(56 分鐘前)