2025-01-24 | 中央社
縣長翁章梁視察164線人本路廊整合,搶在春節前全面通行
嘉義縣縣道164線民雄陸橋至民雄交流道路段交通運量大,導致道路破損、車轍、下陷,為改善用路環境,縣府進行「嘉義縣民雄交流道縣164人本路廊整合計畫」,今(24)日縣長翁章梁由民雄鄉長林于玲和議員林淑完、黃啟豪、簡嘉億等人陪同前往視察。
建設處指出,164線民雄陸橋至民雄交流道總長910公尺,既有人行道鋪面老舊且不符合無障礙法規,綠帶空間生長狀況不佳,路面破損嚴重,整體景觀凌亂,縣府爭取中央支持加上自籌款,斥資1億1,469萬3千元進行道路整合。
道路整合工程首次使用改質IV-F型瀝青混凝土鋪設,增加道路強度,也首次使用冷拌再生瀝青混凝土作為基底層,解決瀝青刨除料去化問題,減少對環境的衝擊,實現循環經濟目標。
翁章梁表示,164線是交通要道,附近有工業區,大型車輛進出頻繁,縣府強化路基,採用新工法,同時整理人行道、增設路邊停車格、轉彎路口更改路型設計等,整合規劃後,道路更穩固,用路人更安全。
林于玲說,此路段名為「民新路」,即為民雄到新港的道路,為了強化鄉親對此路段的連結,未來希望請議員提案,爭取為164縣道重新命名。
現場民意代表也針對道路標線、無障礙設施等提供不同意見。郭良江說明,164線施工過程中,常造成交通阻塞,趕在春節前開放通行,後續會陸續完善道路標線和綠帶種植等。
建設處指出,164線民雄陸橋至民雄交流道總長910公尺,既有人行道鋪面老舊且不符合無障礙法規,綠帶空間生長狀況不佳,路面破損嚴重,整體景觀凌亂,縣府爭取中央支持加上自籌款,斥資1億1,469萬3千元進行道路整合。
道路整合工程首次使用改質IV-F型瀝青混凝土鋪設,增加道路強度,也首次使用冷拌再生瀝青混凝土作為基底層,解決瀝青刨除料去化問題,減少對環境的衝擊,實現循環經濟目標。
翁章梁表示,164線是交通要道,附近有工業區,大型車輛進出頻繁,縣府強化路基,採用新工法,同時整理人行道、增設路邊停車格、轉彎路口更改路型設計等,整合規劃後,道路更穩固,用路人更安全。
林于玲說,此路段名為「民新路」,即為民雄到新港的道路,為了強化鄉親對此路段的連結,未來希望請議員提案,爭取為164縣道重新命名。
現場民意代表也針對道路標線、無障礙設施等提供不同意見。郭良江說明,164線施工過程中,常造成交通阻塞,趕在春節前開放通行,後續會陸續完善道路標線和綠帶種植等。
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