2025-02-05 | 中央社
台鐵票價擬調漲26.8% 北高自強號估漲至975元
台鐵董事會今天審議通過票價調漲案,最低平均票價調幅是26.8%,北高自強號估漲至新台幣975元。交通部長陳世凱說,這個月就會啟動費率審議委員會,新票價有機會在上半年上路。
台鐵公司於民國113年元旦掛牌,成立公司第1年的虧損就達新台幣137.9億元,其中本業就虧了約101億元,票價過低是其中一項因素。
台鐵票價30年未調整,台鐵董事會今天通過票價調整方案,最低平均票價調幅是26.8%,採遞遠遞減票價策略,也就是短途漲較多,長途漲較少。
若以北高自強號為例,將從824元漲至975元;台北到板橋區間車票價估計漲為22元,自強號漲至34元;台中到台北的自強號等對號列車票價將從375元漲至501元;台北到花蓮區間車可從283元漲至375元,自強號可從440元漲至583元等。
陳世凱說,尊重台鐵公司治理,這次台鐵票價調漲有納入票價提升、提升未來服務品質跟旅客安全、對通勤族沒有影響等,對於通勤族跟台鐵常客優惠的影響相對較小。
陳世凱指出,至於會增加多少補貼,目前還沒有估算,且增加部分不會在TPASS的預算裡。
台鐵票價調漲經董事會通過後,還要送交通部費率審議委員會審查,之後還要報行政院核定。
陳世凱說,這個月就會啟動費率審議委員會,新票價有機會在上半年上路,但確切時間因為還要報行政院核定,因此還要再確認。
至於高鐵票價是否會調漲,陳世凱說,高鐵公司目前沒有向交通部提出票價調漲問題。
台鐵指出,未來行政院核定的新票價涉及系統修改,新票價原來依規定需公告1個月,因系統修改則需2個月的時間,再頒布上路日期。
台鐵公司於民國113年元旦掛牌,成立公司第1年的虧損就達新台幣137.9億元,其中本業就虧了約101億元,票價過低是其中一項因素。
台鐵票價30年未調整,台鐵董事會今天通過票價調整方案,最低平均票價調幅是26.8%,採遞遠遞減票價策略,也就是短途漲較多,長途漲較少。
若以北高自強號為例,將從824元漲至975元;台北到板橋區間車票價估計漲為22元,自強號漲至34元;台中到台北的自強號等對號列車票價將從375元漲至501元;台北到花蓮區間車可從283元漲至375元,自強號可從440元漲至583元等。
陳世凱說,尊重台鐵公司治理,這次台鐵票價調漲有納入票價提升、提升未來服務品質跟旅客安全、對通勤族沒有影響等,對於通勤族跟台鐵常客優惠的影響相對較小。
陳世凱指出,至於會增加多少補貼,目前還沒有估算,且增加部分不會在TPASS的預算裡。
台鐵票價調漲經董事會通過後,還要送交通部費率審議委員會審查,之後還要報行政院核定。
陳世凱說,這個月就會啟動費率審議委員會,新票價有機會在上半年上路,但確切時間因為還要報行政院核定,因此還要再確認。
至於高鐵票價是否會調漲,陳世凱說,高鐵公司目前沒有向交通部提出票價調漲問題。
台鐵指出,未來行政院核定的新票價涉及系統修改,新票價原來依規定需公告1個月,因系統修改則需2個月的時間,再頒布上路日期。
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