2025-03-04 | 中央社
北車逸仙公園周邊機車格 收費改計時制周轉率提升
北市停管處表示,「逸仙公園周邊」機車格改為計時制後,久占格位狀況改善,3成車輛2小時內離開、停車使用率約9成,顯見格位效率有所提升。
北市停車管理工程處表示,為提升機車停車格使用效率,並提供有臨時停車需求的民眾更便利的停車環境,今年3月3日起,正式調整台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格的收費方式。
停管處指出,從計次20元調整為計時制,每半小時5元,當日上限50元,觀察新制上路首日格位使用情形,約有3成的停放車輛於2小時內離開,另統計停車使用率約9成,較以往長時間占用的情況有所改善,且減輕短時停車民眾負擔,計時收費提升停車位效率已有初步實效。
停管處表示,機車計時收費措施不僅欲改善長時間占用停車位的情況,促進車位快速周轉,也鼓勵民眾選擇搭乘大眾運輸至台北車站轉乘,進而減少機車在核心區的停放壓力,提供更多停車位給有短暫停車需求的民眾。
停管處說,將持續追蹤台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格的使用情形並滾動式檢討。
北市停車管理工程處表示,為提升機車停車格使用效率,並提供有臨時停車需求的民眾更便利的停車環境,今年3月3日起,正式調整台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格的收費方式。
停管處指出,從計次20元調整為計時制,每半小時5元,當日上限50元,觀察新制上路首日格位使用情形,約有3成的停放車輛於2小時內離開,另統計停車使用率約9成,較以往長時間占用的情況有所改善,且減輕短時停車民眾負擔,計時收費提升停車位效率已有初步實效。
停管處表示,機車計時收費措施不僅欲改善長時間占用停車位的情況,促進車位快速周轉,也鼓勵民眾選擇搭乘大眾運輸至台北車站轉乘,進而減少機車在核心區的停放壓力,提供更多停車位給有短暫停車需求的民眾。
停管處說,將持續追蹤台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格的使用情形並滾動式檢討。
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