2025-03-07 | 中央社
通用計程車僅1325輛 交通部提高補助增誘因
交通部統計,全台通用計程車僅1325輛。為了鼓勵更多司機加入行列,交通部修法,4月起提高補助,增加營運獎勵,以台北市為例,基礎趟次後的每趟次最高金額為新台幣325元。
根據交通部統計,全台含離島有9萬3139輛計程車,但截至今年2月,設置有輪椅區的通用計程車只有1325輛,連零頭都不到。
為了鼓勵司機投入通用計程車的行列,交通部公告修正「交通部公路公共運輸計畫補助通用計程車作業要點」,預計4月1日上路,要以提高營運獎勵等方式,希望增加誘因。
交通部說,過去通用計程車每月超過基礎趟次後,每趟次可獲得50元補助,4月1日起,超過65趟次的司機可以選擇每趟次50元補助或依照停留服務時間及空駛里程計算補助金額,若未超過65趟的司機,但有達到基礎的50趟次,則補助每趟次50元。
根據交通部規劃,每趟次停留服務時間,依地方政府公告計程車運價的計時費率換算為15分鐘金額;每趟次空駛里程,依地方政府公告計程車運價續程費率換算為補助里程金額,補助里程採計,以預約整合系統記錄空駛起訖點間行駛路徑里程為準,並以20公里(直轄市、基隆市、金門縣、連江縣為10公里)為限。
以台北市的通用計程車費率為例,交通部指出,停留的費率為每分鐘5元,停留15分鐘有75元補助,空駛里程直轄市以10公里為上限,200公尺5元計算,最高有250元補助,最高每趟次可獲得325元補助。
另外,交通部也要求地方政府要建立預約整合系統,並提高維運系統的補助從每年30萬元提高到50萬元,受補助車輛都要放到整合系統當中提供民眾預約,除了可以加強通用計程車的管理及營運,也可以增加民眾預約的方便性。
根據交通部統計,全台含離島有9萬3139輛計程車,但截至今年2月,設置有輪椅區的通用計程車只有1325輛,連零頭都不到。
為了鼓勵司機投入通用計程車的行列,交通部公告修正「交通部公路公共運輸計畫補助通用計程車作業要點」,預計4月1日上路,要以提高營運獎勵等方式,希望增加誘因。
交通部說,過去通用計程車每月超過基礎趟次後,每趟次可獲得50元補助,4月1日起,超過65趟次的司機可以選擇每趟次50元補助或依照停留服務時間及空駛里程計算補助金額,若未超過65趟的司機,但有達到基礎的50趟次,則補助每趟次50元。
根據交通部規劃,每趟次停留服務時間,依地方政府公告計程車運價的計時費率換算為15分鐘金額;每趟次空駛里程,依地方政府公告計程車運價續程費率換算為補助里程金額,補助里程採計,以預約整合系統記錄空駛起訖點間行駛路徑里程為準,並以20公里(直轄市、基隆市、金門縣、連江縣為10公里)為限。
以台北市的通用計程車費率為例,交通部指出,停留的費率為每分鐘5元,停留15分鐘有75元補助,空駛里程直轄市以10公里為上限,200公尺5元計算,最高有250元補助,最高每趟次可獲得325元補助。
另外,交通部也要求地方政府要建立預約整合系統,並提高維運系統的補助從每年30萬元提高到50萬元,受補助車輛都要放到整合系統當中提供民眾預約,除了可以加強通用計程車的管理及營運,也可以增加民眾預約的方便性。
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