2025-03-14 | 中央社
新北環狀線板橋站將新設出口 轉乘步行時間估減半
新北市捷運局今天表示,環狀線板橋站新增出入口統包工程決標,將在板橋火車站東一門處新設新北環狀線板橋站出入口,啟用後乘客不必再繞一大圈,轉乘步行時間可減半,縮短至5分鐘。
四鐵共構的板橋車站是新北交通樞紐,不過,不少民眾指出,轉乘捷運環狀線地下連通道有如迷宮,動線交雜讓人容易迷路。
新北市政府捷運工程局發布新聞稿指出,環狀線板橋站與台鐵、高鐵、捷運板南線相連,每日人流量大,為了能更縮短轉乘路徑並提升站體服務效能,規劃在環狀線板橋站新增第二出入口。
新北市捷運局表示,原本板南線乘客要轉乘環狀線的步行時間約需12分鐘,新設出入口後,轉乘時間減半,可大幅縮短至5分鐘。
新北市捷運局進一步說,新北環狀線板橋站新增出入口採地面型式,為3層樓高建物,並搭配無障礙設施,預計2027年完工,啟用後乘客想從板南線轉搭環狀線,可從台鐵地下一層上到一樓,走到東一門後就能進入新出入口,利用電梯、電扶梯或樓梯往上,通過收票口後可直達環狀線板橋站月台層,預估每日將有3萬名旅客受益。
四鐵共構的板橋車站是新北交通樞紐,不過,不少民眾指出,轉乘捷運環狀線地下連通道有如迷宮,動線交雜讓人容易迷路。
新北市政府捷運工程局發布新聞稿指出,環狀線板橋站與台鐵、高鐵、捷運板南線相連,每日人流量大,為了能更縮短轉乘路徑並提升站體服務效能,規劃在環狀線板橋站新增第二出入口。
新北市捷運局表示,原本板南線乘客要轉乘環狀線的步行時間約需12分鐘,新設出入口後,轉乘時間減半,可大幅縮短至5分鐘。
新北市捷運局進一步說,新北環狀線板橋站新增出入口採地面型式,為3層樓高建物,並搭配無障礙設施,預計2027年完工,啟用後乘客想從板南線轉搭環狀線,可從台鐵地下一層上到一樓,走到東一門後就能進入新出入口,利用電梯、電扶梯或樓梯往上,通過收票口後可直達環狀線板橋站月台層,預估每日將有3萬名旅客受益。
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