2025-03-31 | 中央社
桃機第三航廈北登機廊廳 最快9月下旬啟用
交通部次長林國顯表示,桃園機場運量成長快速,預估今年運量可望超過去年,第三航廈北登機廊廳最快今年9月下旬就可啟用,第三航廈則以2027年上半年試營運為目標。
華航與空中巴士A350-1000訂單簽約儀式今天舉行。華航董事長高星潢表示,2025年仍會是客貨雙好的一年,預估客運人數將超過2019年水準,由於永續燃油成本高,未來幾個年度票價往下機率不太高,貨運今年雖然有關稅等變數,但預估還是會繼續往上走。
交通部次長林國顯會後接受媒體聯訪表示,桃機運量去年成長快速,因此認為今年將超過去年,尤其轉機旅客將是重點,北登機廊廳預計9月下旬上路,第三航廈則以2027年上半年試營運為目標。
來台旅客方面,林國顯表示,雙印和穆斯林的旅客都是未來重點,尤其東南亞旅客很多都尚未認識台灣,不過旅館費用的確對東南亞旅客來說還是高了一點,這部分希望觀光署協助業者在缺工方面著手。
林國顯提到,目前很多航線都已經超過2019年的水準,像是歐洲、東南亞、日本及韓國的航班數都已超越,唯一就是兩岸航班尚未恢復。
另外,由於緬甸強震,華航日前宣布將免費載運物資,高星潢強調,善盡社會責任是華航一直追求的路,因此第一時間就跳出來,只要有需要的救援物資,都願意免費提供。
華航與空中巴士A350-1000訂單簽約儀式今天舉行。華航董事長高星潢表示,2025年仍會是客貨雙好的一年,預估客運人數將超過2019年水準,由於永續燃油成本高,未來幾個年度票價往下機率不太高,貨運今年雖然有關稅等變數,但預估還是會繼續往上走。
交通部次長林國顯會後接受媒體聯訪表示,桃機運量去年成長快速,因此認為今年將超過去年,尤其轉機旅客將是重點,北登機廊廳預計9月下旬上路,第三航廈則以2027年上半年試營運為目標。
來台旅客方面,林國顯表示,雙印和穆斯林的旅客都是未來重點,尤其東南亞旅客很多都尚未認識台灣,不過旅館費用的確對東南亞旅客來說還是高了一點,這部分希望觀光署協助業者在缺工方面著手。
林國顯提到,目前很多航線都已經超過2019年的水準,像是歐洲、東南亞、日本及韓國的航班數都已超越,唯一就是兩岸航班尚未恢復。
另外,由於緬甸強震,華航日前宣布將免費載運物資,高星潢強調,善盡社會責任是華航一直追求的路,因此第一時間就跳出來,只要有需要的救援物資,都願意免費提供。
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