2025-05-15 | 中央社
北竿機場擴建座談 地方盼興建期間飛機維持起降
立法院交通委員會今天在馬祖舉辦北竿機場擴建說明會,地方多位民代均強調,盼機場跑道擴建期間飛機能維持起降,降低對北竿民生、觀光與就業市場衝擊。
立法院交通委員會今天至北竿鄉考察,由召委、民眾黨立委林國成,與國民黨立委陳雪生,與北竿鄉民意代表、意見領袖等召開「北竿機場擴建工程說明會」,並由民航局於說明北竿機場跑道改善及新航站區擴建工程第1期建設計畫,及北竿機場停車場費率調整情形。
民航局場站工程組組長林宏憲簡報時指出,北竿機場現行跑道僅1150公尺,不僅需起飛限重56人,加上受天候等限制113年平均取消率達16.95%,4月份航班取消率更高達38.2%。
林宏憲說明,第1期工程範圍包括圍堤、開挖造地與跑道整建,目前仍在基礎設計階段,預計於118年起正式動工,並於125年完工。完工後除ATR72-600機型將可全載重起飛,航班取消率更可望降至4.8%,還能夜間起降。
會中,包含國民黨連江縣議員周瑞國、北竿鄉長吳金平、北竿鄉民代表會副主席國民黨籍王芳瑤等,均希望北竿機場擴建期間,班機仍能維持正常起降。且機場若關閉,不僅影響北竿觀光業,更將減少就業機會,對民眾生計衝擊巨大,盼施工前能充分與民間溝通,應有完善配套措施。
民航局長何淑萍於會中強調,北竿機場因起降難度高,駕駛員飛這條航線前需受特殊訓練,也就是以人力管控飛航風險。故民航局對擴建北竿機場的考量,並非投資效益,而是透過改善硬體條件,提升飛航安全。
何淑萍進一步說明,因擴建工程涉及跑道延長,加上施工機具高於跑道端點等因素,勢必影響飛機起降,但須等到細部設計出爐後,才能估算出機場實際封閉期間。工程勢必有黑暗期,但希望能以類似今天會議形式,不斷與北竿民眾溝通。
林國成認為,民航局在執行機場擴建工程細部規劃時,需廣泛納入民眾意見,並隨時透過連江縣政府,告知北竿民眾與北竿鄉公所。陳雪生則說,北竿機場擴建不光為鄉親,而是讓台灣甚至全世界觀光客能到馬祖,故建設勢在必行,但民航局規劃相關配套時,需傾聽民眾需求。
立法院交通委員會今天至北竿鄉考察,由召委、民眾黨立委林國成,與國民黨立委陳雪生,與北竿鄉民意代表、意見領袖等召開「北竿機場擴建工程說明會」,並由民航局於說明北竿機場跑道改善及新航站區擴建工程第1期建設計畫,及北竿機場停車場費率調整情形。
民航局場站工程組組長林宏憲簡報時指出,北竿機場現行跑道僅1150公尺,不僅需起飛限重56人,加上受天候等限制113年平均取消率達16.95%,4月份航班取消率更高達38.2%。
林宏憲說明,第1期工程範圍包括圍堤、開挖造地與跑道整建,目前仍在基礎設計階段,預計於118年起正式動工,並於125年完工。完工後除ATR72-600機型將可全載重起飛,航班取消率更可望降至4.8%,還能夜間起降。
會中,包含國民黨連江縣議員周瑞國、北竿鄉長吳金平、北竿鄉民代表會副主席國民黨籍王芳瑤等,均希望北竿機場擴建期間,班機仍能維持正常起降。且機場若關閉,不僅影響北竿觀光業,更將減少就業機會,對民眾生計衝擊巨大,盼施工前能充分與民間溝通,應有完善配套措施。
民航局長何淑萍於會中強調,北竿機場因起降難度高,駕駛員飛這條航線前需受特殊訓練,也就是以人力管控飛航風險。故民航局對擴建北竿機場的考量,並非投資效益,而是透過改善硬體條件,提升飛航安全。
何淑萍進一步說明,因擴建工程涉及跑道延長,加上施工機具高於跑道端點等因素,勢必影響飛機起降,但須等到細部設計出爐後,才能估算出機場實際封閉期間。工程勢必有黑暗期,但希望能以類似今天會議形式,不斷與北竿民眾溝通。
林國成認為,民航局在執行機場擴建工程細部規劃時,需廣泛納入民眾意見,並隨時透過連江縣政府,告知北竿民眾與北竿鄉公所。陳雪生則說,北竿機場擴建不光為鄉親,而是讓台灣甚至全世界觀光客能到馬祖,故建設勢在必行,但民航局規劃相關配套時,需傾聽民眾需求。
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