2025-05-19 | 中央社
台東氣象站建置逾1世紀 擬導入AI強化預報能力
台東氣象站至今已經超過1個世紀。氣象署說,未來將導入AI技術強化台東至綠島、蘭嶼的藍色公路預報能力,以及建置近岸異常波浪預警系統等。
交通部次長林國顯今天至中央氣象署台東氣象站視察,了解當地的氣象觀測與防災作業。
氣象署表示,台東氣象站自1901年成立,是台灣東部歷史最悠久的氣象觀測站之一,至今已有超過1世紀的觀測紀錄。
除了台東與蘭嶼2座署屬氣象站,氣象署說,當地還設有多達55座自動氣象站,此外還有波浪浮標與異常波浪監測站,以及42站即時地震觀測站,形成密集的觀測網,成為台東在面對颱風與地震等天然災害時,關鍵的防災資訊支援中心。
為了要提升台東預警效能,氣象署說,規劃導入AI技術強化台東至綠島、蘭嶼的藍色公路預報能力,以及建置近岸異常波浪預警系統。
林國顯說,面對日益劇烈的氣候變遷與地震風險,氣象站的角色不僅是觀測的彙整,更是地方政府不可或缺的防災夥伴。
另外,氣象署表示,新竹氣象站預計在今年建置新竹氣象科學園區,土建機電經費約新台幣5億元,並規劃耗資10億元的硬體經費要建置第7代超級電腦,未來還會有第8代、第9代的超級電腦。
交通部次長林國顯今天至中央氣象署台東氣象站視察,了解當地的氣象觀測與防災作業。
氣象署表示,台東氣象站自1901年成立,是台灣東部歷史最悠久的氣象觀測站之一,至今已有超過1世紀的觀測紀錄。
除了台東與蘭嶼2座署屬氣象站,氣象署說,當地還設有多達55座自動氣象站,此外還有波浪浮標與異常波浪監測站,以及42站即時地震觀測站,形成密集的觀測網,成為台東在面對颱風與地震等天然災害時,關鍵的防災資訊支援中心。
為了要提升台東預警效能,氣象署說,規劃導入AI技術強化台東至綠島、蘭嶼的藍色公路預報能力,以及建置近岸異常波浪預警系統。
林國顯說,面對日益劇烈的氣候變遷與地震風險,氣象站的角色不僅是觀測的彙整,更是地方政府不可或缺的防災夥伴。
另外,氣象署表示,新竹氣象站預計在今年建置新竹氣象科學園區,土建機電經費約新台幣5億元,並規劃耗資10億元的硬體經費要建置第7代超級電腦,未來還會有第8代、第9代的超級電腦。
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