2025-05-26 | 中央社
新北大橋機車道截彎取直 侯友宜:通行更安全
新北大橋機車道過去來到橋墩處的S型彎道常釀機車事故,經完成機車道截彎取直改善工程後。市長侯友宜今天視察表示,汽機車及行人從板橋到三重的通行更安全了。
侯友宜視察新北大道機車道改善工程,養工處長鄭立輝簡報指出,新北大橋於民國99年興建,為亞洲最長的對稱型單橋斜張橋,雙向各有4線汽車道、路肩、機車道及人行步道,但機車道受橋塔墩柱影響呈現S型彎道路型,常發生事故。
他表示,經會同交通局和交通警察大隊等單位多次至現場會勘,決定採取縮減橋塔段1線汽車道改作機車道的方式改善,自113年10月開工,提前於今年5月完工。
工務局長馮兆麟說,經國土管理署補助1109萬餘元,總經費共新台幣3000多萬元,改善完成後,不僅提高交通速限,汽車交通流量也是足夠所需,還可減少機車道彎道交通事故衍生的塞車情形。
侯友宜表示,S型彎道的機車道易肇事,平均每個月約有5件,完成改善後,機車道寬度達3公尺,人行道寬度平均3.4公尺,平均每個月機車事故發生不到1件,讓經新北大橋往來板橋和三重間的汽機車及行人,通行更安全。
侯友宜視察新北大道機車道改善工程,養工處長鄭立輝簡報指出,新北大橋於民國99年興建,為亞洲最長的對稱型單橋斜張橋,雙向各有4線汽車道、路肩、機車道及人行步道,但機車道受橋塔墩柱影響呈現S型彎道路型,常發生事故。
他表示,經會同交通局和交通警察大隊等單位多次至現場會勘,決定採取縮減橋塔段1線汽車道改作機車道的方式改善,自113年10月開工,提前於今年5月完工。
工務局長馮兆麟說,經國土管理署補助1109萬餘元,總經費共新台幣3000多萬元,改善完成後,不僅提高交通速限,汽車交通流量也是足夠所需,還可減少機車道彎道交通事故衍生的塞車情形。
侯友宜表示,S型彎道的機車道易肇事,平均每個月約有5件,完成改善後,機車道寬度達3公尺,人行道寬度平均3.4公尺,平均每個月機車事故發生不到1件,讓經新北大橋往來板橋和三重間的汽機車及行人,通行更安全。
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