2025-05-27 | 中央社
環狀線板橋站新設出入口拚116年完工 轉乘步時縮減
環狀線板橋站新增出入口工程今天舉行開工典禮,新北市長侯友宜表示,新設出入口將於板橋車站東一門站外,啟用後乘客轉乘步行時間可大幅縮短,工程拚民國116年9月完工。
四鐵共構的板橋車站是新北交通樞紐,不過,不少民眾指出,轉乘捷運環狀線地下連通道有如迷宮,動線交雜讓人容易迷路。
新北市政府捷運工程局表示,環狀線板橋站與台鐵、高鐵、捷運板南線相連,每日人流量大,為能更縮短轉乘路徑並提升站體服務效能,推動環狀線板橋站新增出入口工程,並於今年3月間順利決標。
侯友宜上午出席開工典禮時說,環狀線通車以來已成為市民重要通勤路線,目前每月總旅運量超過170萬人次,隨著運量持續攀升,優化轉乘動線刻不容緩;新設出入口將於板橋車站東一門站外,乘客能搭電梯、電扶梯及樓梯往上,直達環狀線板橋站月台層,轉乘動線更快速。
侯友宜指出,新設出入口完工後,捷運、台鐵與高鐵間的轉乘時間將明顯縮短,原本板南線轉乘環狀線時間約需12分鐘,有新出入口後轉乘時間減半,可大幅縮短至5分鐘,此外,轉乘台鐵、高鐵原所需約8分鐘,也將縮短至4分鐘,大幅提升轉乘效率。
新北捷運局長李政安指出,新增出入口為地面型3層樓建築,設有上下行電扶梯各1座、無障礙電梯、樓梯,並設置售票機、驗票閘門、旅客資訊服務處及商業空間,提升整體服務品質。
李政安說,未來也會搭配明確指引標示與無障礙動線設計,為年長者、身障者與所有旅客提供更加友善便利的轉乘體驗,完工啟用後,旅客可快速轉乘各大交通系統,預估每月達百萬人次受益。
四鐵共構的板橋車站是新北交通樞紐,不過,不少民眾指出,轉乘捷運環狀線地下連通道有如迷宮,動線交雜讓人容易迷路。
新北市政府捷運工程局表示,環狀線板橋站與台鐵、高鐵、捷運板南線相連,每日人流量大,為能更縮短轉乘路徑並提升站體服務效能,推動環狀線板橋站新增出入口工程,並於今年3月間順利決標。
侯友宜上午出席開工典禮時說,環狀線通車以來已成為市民重要通勤路線,目前每月總旅運量超過170萬人次,隨著運量持續攀升,優化轉乘動線刻不容緩;新設出入口將於板橋車站東一門站外,乘客能搭電梯、電扶梯及樓梯往上,直達環狀線板橋站月台層,轉乘動線更快速。
侯友宜指出,新設出入口完工後,捷運、台鐵與高鐵間的轉乘時間將明顯縮短,原本板南線轉乘環狀線時間約需12分鐘,有新出入口後轉乘時間減半,可大幅縮短至5分鐘,此外,轉乘台鐵、高鐵原所需約8分鐘,也將縮短至4分鐘,大幅提升轉乘效率。
新北捷運局長李政安指出,新增出入口為地面型3層樓建築,設有上下行電扶梯各1座、無障礙電梯、樓梯,並設置售票機、驗票閘門、旅客資訊服務處及商業空間,提升整體服務品質。
李政安說,未來也會搭配明確指引標示與無障礙動線設計,為年長者、身障者與所有旅客提供更加友善便利的轉乘體驗,完工啟用後,旅客可快速轉乘各大交通系統,預估每月達百萬人次受益。
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