2025-05-29 | 中央社
一般性補助款被刪 北市估波及士林北投發公車
地方的一般性補助款受刪減,台北市交通局今天說,北士科公車調度站用地會受影響,波及士林、北投發車。
今年度中央政府總預算遭刪減,行政院為此統刪地方補助款25%,引發地方反彈。台北市議會交通委員會今天召開會議,民進黨市議員許淑華、何孟樺關注交通建設是否受影響。
台北市交通局局長謝銘鴻評估,北士科公車調度站用地開始還款,預算來源是一般性補助款,因此會受影響,可能會影響到士林、北投的公車發車。
台北市捷運局局長鄭德發說,捷運相關建設屬於計畫型補助款,跟一般性補助款不同,但目前有3個捷運線的建設,受物價波動、中央計畫審核進度影響,希望能如期推動建設,相關預算案加速處理中,送議會後,希望議會支持代墊支付,以利發包推動。
他說,其中信義東延段預算案為8.06億元,財務微調後送到交通部,另一個是萬大一期預算30億元,已送交通部,中央還沒核定,但有急迫性。
另外一案,他說,是東環,因現在營建費用每年至少漲1成,現在預算已是當初估計的1.8到1.9倍,且其中松山站因有高鐵、台鐵穿過,基樁結構要剪斷再處理,目前請日本廠商來評估,動用到國外團隊費用都不低,財務修正後大概要980億元,預計要9.5年完工。
今年度中央政府總預算遭刪減,行政院為此統刪地方補助款25%,引發地方反彈。台北市議會交通委員會今天召開會議,民進黨市議員許淑華、何孟樺關注交通建設是否受影響。
台北市交通局局長謝銘鴻評估,北士科公車調度站用地開始還款,預算來源是一般性補助款,因此會受影響,可能會影響到士林、北投的公車發車。
台北市捷運局局長鄭德發說,捷運相關建設屬於計畫型補助款,跟一般性補助款不同,但目前有3個捷運線的建設,受物價波動、中央計畫審核進度影響,希望能如期推動建設,相關預算案加速處理中,送議會後,希望議會支持代墊支付,以利發包推動。
他說,其中信義東延段預算案為8.06億元,財務微調後送到交通部,另一個是萬大一期預算30億元,已送交通部,中央還沒核定,但有急迫性。
另外一案,他說,是東環,因現在營建費用每年至少漲1成,現在預算已是當初估計的1.8到1.9倍,且其中松山站因有高鐵、台鐵穿過,基樁結構要剪斷再處理,目前請日本廠商來評估,動用到國外團隊費用都不低,財務修正後大概要980億元,預計要9.5年完工。
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