2025-06-26 | 中央社
北捷空調進入夏季模式 最低車廂23度、月台26度
台北捷運公司今天表示,隨著天氣逐漸炎熱,全系統空調設定已進入夏季模式,車廂溫度為攝氏23至24度之間,車站月台則維持26至28度之間,同時在文湖線試辦增設水冷扇。
台北捷運依據季節及尖離峰時段訂定空調溫度模式,營運全時段開啟,以維持車廂舒適度。北捷今天發布新聞稿表示,因應氣溫升高及載客需求,全線空調已改為夏季模式,車廂內部尖峰時段23度、非尖峰時段則為24度。
車站月台部分,北捷說明,因屬經濟部「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」中供公眾出入的營業場所,因此冷氣溫度仍維持在26至28度之間,兼顧舒適與節能效益。
此外,北捷表示,為減緩文湖線月台候車旅客的悶熱感,已自5月1日起試辦在南京復興站、忠孝復興站及大安站增設水冷扇,並視現場狀況開啟水冷扇製冷功能,觀察實施成效後考慮是否擴大至其餘半戶外車站。
北捷表示,為提供旅客更舒適的乘車體驗,去年起陸續導入智慧溫控系統,透過物聯網技術將每節車廂的溫度數據連動至駕駛室面板,提升空調設定靈活性,預計114年底拓展至全車隊。
台北捷運依據季節及尖離峰時段訂定空調溫度模式,營運全時段開啟,以維持車廂舒適度。北捷今天發布新聞稿表示,因應氣溫升高及載客需求,全線空調已改為夏季模式,車廂內部尖峰時段23度、非尖峰時段則為24度。
車站月台部分,北捷說明,因屬經濟部「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」中供公眾出入的營業場所,因此冷氣溫度仍維持在26至28度之間,兼顧舒適與節能效益。
此外,北捷表示,為減緩文湖線月台候車旅客的悶熱感,已自5月1日起試辦在南京復興站、忠孝復興站及大安站增設水冷扇,並視現場狀況開啟水冷扇製冷功能,觀察實施成效後考慮是否擴大至其餘半戶外車站。
北捷表示,為提供旅客更舒適的乘車體驗,去年起陸續導入智慧溫控系統,透過物聯網技術將每節車廂的溫度數據連動至駕駛室面板,提升空調設定靈活性,預計114年底拓展至全車隊。
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