2025-07-25 | 中央社
持續落實高虹安市長交通暢行願景!竹市光復路一段525巷改善工程決標 邱臣遠代理市長:緩解竹科壅塞潮
新竹市政府為了落實市長高虹安「交通暢行」的施政理念與願景,成立交通改善小組,協助舒緩園區周圍的交通壓力。為解決介壽路與光復路一段525巷嚴重的交通堵塞,交通改善小組通過「光復路一段525巷單行管制工程」方案,克服許多困難,已於日前宣布決標,工程預計於明(115)年中完工,完工後將大幅提升民眾通勤至園區的效率。
邱代理市長表示,光復路一段525巷是通往園區重要路廊,但現況雙向僅有一車道能前往園區,尖峰時段常造成嚴重壅塞,車流回堵情形最長達1公里。為加速改善交通瓶頸,交通改善小組通過改善方案,推動「光復路一段525巷單行管制工程」,目前工程已順利決標,並責成相關單位儘速執行。完工後,該路段將由雙向改為單向進行,一車道拓寬為雙車道後,預期可顯著提升通行效率,縮短民眾進入園區的通勤時間。
邱代理市長說明,自高市長上任以來,已完成多條道路新闢與改善,並推動多項交通優化措施,包括縮短慈雲路上午尖峰號誌至60秒、解決下午尖峰時段人車衝突問題等措施,此外,慈雲路(龍山西路至光復路)拓寬車道工程及關埔空橋工程也正在加速進行中,目標是徹底改善園區周邊長年來的交通問題,打造更宜居、更具韌性與永續發展的新竹市。
交通處表示,介壽路為通往竹科園區重要道路之一,早上尖峰時刻由光復路轉入介壽路方向的車流量高達每小時3,500輛,其中光復路一段525巷約1,200輛,金山街則約1,000輛,三路段在交會處合計近6,000輛車湧入,交通壓力可見一斑。根據調查,光復路一段525巷往園區方向車流占比高達84%,遠高於往市區方向,已符合實施時段性單行管制條件。為此,市府已完成交通改善方案,在自籌經費與國土署核定補助下,總共投入約2,100萬元經費,工程預計最快於9月初施作,115年中完工。
交通處補充,介壽路車流量大、尖峰時間長、施工時間短,因此大幅降低營造廠商投標意願,期間流標6次。後續經重新檢討發包策略,優先辦理「光復路一段525巷單行管制工程」,終於決標,此案工程預計設置調撥車道門架及號誌,同時進行相關道路的號誌改善工程,完工後將實施上午尖峰單行管制措施,協助指揮地方交通,解決長久以來的交通困擾。
邱代理市長表示,光復路一段525巷是通往園區重要路廊,但現況雙向僅有一車道能前往園區,尖峰時段常造成嚴重壅塞,車流回堵情形最長達1公里。為加速改善交通瓶頸,交通改善小組通過改善方案,推動「光復路一段525巷單行管制工程」,目前工程已順利決標,並責成相關單位儘速執行。完工後,該路段將由雙向改為單向進行,一車道拓寬為雙車道後,預期可顯著提升通行效率,縮短民眾進入園區的通勤時間。
邱代理市長說明,自高市長上任以來,已完成多條道路新闢與改善,並推動多項交通優化措施,包括縮短慈雲路上午尖峰號誌至60秒、解決下午尖峰時段人車衝突問題等措施,此外,慈雲路(龍山西路至光復路)拓寬車道工程及關埔空橋工程也正在加速進行中,目標是徹底改善園區周邊長年來的交通問題,打造更宜居、更具韌性與永續發展的新竹市。
交通處表示,介壽路為通往竹科園區重要道路之一,早上尖峰時刻由光復路轉入介壽路方向的車流量高達每小時3,500輛,其中光復路一段525巷約1,200輛,金山街則約1,000輛,三路段在交會處合計近6,000輛車湧入,交通壓力可見一斑。根據調查,光復路一段525巷往園區方向車流占比高達84%,遠高於往市區方向,已符合實施時段性單行管制條件。為此,市府已完成交通改善方案,在自籌經費與國土署核定補助下,總共投入約2,100萬元經費,工程預計最快於9月初施作,115年中完工。
交通處補充,介壽路車流量大、尖峰時間長、施工時間短,因此大幅降低營造廠商投標意願,期間流標6次。後續經重新檢討發包策略,優先辦理「光復路一段525巷單行管制工程」,終於決標,此案工程預計設置調撥車道門架及號誌,同時進行相關道路的號誌改善工程,完工後將實施上午尖峰單行管制措施,協助指揮地方交通,解決長久以來的交通困擾。
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