2025-07-30 | 中央社
台南仁德鐵路立體化 8/5說明會蒐集更多在地意見
台南仁德地區鐵路立體化可行性研究,已有初步成果,市府預定8月5日召開第2場地方說明會,讓當地民眾了解規劃內容,也蒐集更多意見納入評估檢討,再爭取中央審議核定。
鐵路立體化屬中長期重大建設,南市府交通局6月26日已在仁德區成功里活動中心辦理第1場地方說明會,8月5日是第2場,地點在仁德區文賢國小。
交通局今天指出,仁德地區鐵路採高架改建較可行,高架方案北端起自台86線高架橋下,南端至港尾溝溪,長約2.6公里,沿線可消除潭稅橋地下道及中正路平交道,但因保安車站位於鐵路高架斜坡段,須北移約550公尺,平面車站新址規劃於奇美博物館及十鼓文創園區間。
現有保安車站因屬台南市定古蹟,規劃原地保留,將朝文化觀光用途發展;另外,仁德火車站可維持原地高架,鐵路高架化總經費初估約新台幣104億元。
交通局表示,仁德區中正路平交道鄰近仁德火車站及保安工業區,尖峰時段平交道停等時間長,潭稅橋地下道常有淹水情形,車道限高行駛不便,仁德地區鐵路立體化可行性研究納入改善後,可望提升當地鐵路東西側交通便利性,促進地方發展。
鐵路立體化屬中長期重大建設,南市府交通局6月26日已在仁德區成功里活動中心辦理第1場地方說明會,8月5日是第2場,地點在仁德區文賢國小。
交通局今天指出,仁德地區鐵路採高架改建較可行,高架方案北端起自台86線高架橋下,南端至港尾溝溪,長約2.6公里,沿線可消除潭稅橋地下道及中正路平交道,但因保安車站位於鐵路高架斜坡段,須北移約550公尺,平面車站新址規劃於奇美博物館及十鼓文創園區間。
現有保安車站因屬台南市定古蹟,規劃原地保留,將朝文化觀光用途發展;另外,仁德火車站可維持原地高架,鐵路高架化總經費初估約新台幣104億元。
交通局表示,仁德區中正路平交道鄰近仁德火車站及保安工業區,尖峰時段平交道停等時間長,潭稅橋地下道常有淹水情形,車道限高行駛不便,仁德地區鐵路立體化可行性研究納入改善後,可望提升當地鐵路東西側交通便利性,促進地方發展。
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