議員指市民小巴站無排隊線易釀爭執 北市評估優化

台北市議員發現市府旁站點的市民小巴搭乘人數多，但未設明確排隊動線，容易釀不必要爭執。北市公運處今天表示，劃設排隊線恐影響行人，會觀察候車情況後，再評估優化辦理。

台北市政府為協助社區居民前往大眾運輸站點，設置中繼接駁交通工具的市民小巴，提供市民上班上學等短程需求，為鼓勵民眾多利用此轉乘服務，也規劃票價優惠。

不過，國民黨台北市議員詹為元以質詢資料說，近期接獲陳情，民眾在北市府附近的市府站搭市民小巴，因此站點無明確排隊動線，導致乘車秩序混亂，屢發生爭執。

他說，目前僅國道客運依規定不能站立，所以設有明確排隊線與候車區，其餘市區公車及市民小巴，因可容許站立乘車，因此都未設專屬排隊動線。

詹為元表示，以市府站為例，鄰近站牌的台北醫學大學接駁車同為小型巴士，就有設排隊指引與標線且成效良好，建議市府儘速檢討市民小巴的排隊動線與配套措施，才能改善現況及避免乘客間不必要爭執。

對此，台北市公共運輸處回應，北市聯營公車有292條路線，市民小巴有14條路線。針對捷運市政府站的市民小巴7路公車已有依路線分候車亭停靠，且經觀察民眾也有自行養成排隊習慣。

公運處表示，為避免劃設排隊線影響此處人行道通行，後續將持續觀察乘客候車情況後，再優化辦理。

此外，針對設置排隊等候站位，是因業者考量車輛行駛路線要經過國道，所以才設立位限制，或因搭乘人潮較多，為維護乘車秩序才劃設，一般公車路線並未強制劃設排隊線，多為民眾自主排隊。