2025-09-07 | 中央社
台中西屯路四段號誌智慧化 紅燈停等減少2至3次
台中交通局針對西屯路四段,進行號誌時制優化與連鎖調整智慧化管理;依實地調查數據顯示,此路段紅燈停等次數平均減少2至3次,尖峰時段用時縮短15%,有效紓解交通瓶頸。
據台中市交通局今天發布的新聞稿,交通局長葉昭甫表示,「特五號道路」為中科西南向聯外道路,串聯台中科學園區與台灣大道、向上路、國道三號龍井交流道,可紓解台灣大道龐大車流,讓民眾通勤上下班減省10分鐘以上車程,更是一條串聯西屯、沙鹿、龍井區域重要幹道。
交通局說明,長期蒐集車流特性,掌握如何使車輛在連續綠燈帶下通行,減少無謂停等,實施智慧化號誌管理,已明顯改善車流順暢度,用路人明顯感受紅燈停等次數減少、旅行時間縮短及平均行車速率提升。
葉昭甫表示,號誌連鎖策略不僅強化主幹道通行效率,也兼顧周邊路口協調性,避免車流回堵,西屯路四段實施號誌時制優化與連鎖調整,交通管理成效顯著。
他說,根據實際調查數據,此路段紅燈停等次數平均下降30%,尖峰時段旅行時間縮短15%,平均行車速率提升超過10%,讓用路人對車輛行進順暢很有感;未來將持續監控車流變化,動態調整號誌時制,並擴大應用於其他重要幹道,打造更智慧、更友善交通環境。
據台中市交通局今天發布的新聞稿,交通局長葉昭甫表示,「特五號道路」為中科西南向聯外道路,串聯台中科學園區與台灣大道、向上路、國道三號龍井交流道,可紓解台灣大道龐大車流,讓民眾通勤上下班減省10分鐘以上車程,更是一條串聯西屯、沙鹿、龍井區域重要幹道。
交通局說明,長期蒐集車流特性,掌握如何使車輛在連續綠燈帶下通行,減少無謂停等,實施智慧化號誌管理,已明顯改善車流順暢度,用路人明顯感受紅燈停等次數減少、旅行時間縮短及平均行車速率提升。
葉昭甫表示,號誌連鎖策略不僅強化主幹道通行效率,也兼顧周邊路口協調性,避免車流回堵,西屯路四段實施號誌時制優化與連鎖調整,交通管理成效顯著。
他說,根據實際調查數據,此路段紅燈停等次數平均下降30%,尖峰時段旅行時間縮短15%,平均行車速率提升超過10%,讓用路人對車輛行進順暢很有感;未來將持續監控車流變化,動態調整號誌時制,並擴大應用於其他重要幹道,打造更智慧、更友善交通環境。
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