2025-09-14 | 中央社
填平公館地下道重壓捷運頂板 北市府:安全無虞
台北市新工處今天表示,「公館圓環拆除及地下道填平工程」13日凌晨動工,有報導指灌漿如4.5個泳池重壓在捷運綠線頂板,其實工程已經過評估及審查,安全無虞,請市民安心。
媒體報導「公館圓環開拆首部曲!灌漿填平地下道如4.5個泳池重壓捷運綠線頂板」,安全性受關注。
台北市新工處發布新聞說明,「公館圓環拆除及地下道填平工程」在施工前,已依據規定提送「捷運設施安全影響評估報告」,報告也再送第三方認證單位「台灣區基礎工程學會」審查通過,確認整體工程對於捷運新店線隧道、相關設施的安全影響無虞。
新工處說,這份工程安全影響評估報告,是依地質條件、地下水位、地表荷載、既有捷運結構設施及施工等條件,進行平面應變模式的數值模擬分析,結果為預估最大值遠低於捷運規範設計要求。
新工處說,為求周延,施工前也已在捷運隧道內部裝設自動監測系統,施工過程可即時監測捷運設施、確保安全,請市民放心。
另外,新工處發現,網路出現惡意造謠,稱此工程「圖利中資」、「灌漿公司為中國青島公司」,實則從承攬的永溢營造股份有限公司,到施工委託的協力廠商,都設立在台灣,發現造謠資訊的第一時間,已向警局報案,呼籲市民勿信、勿傳謠。
媒體報導「公館圓環開拆首部曲!灌漿填平地下道如4.5個泳池重壓捷運綠線頂板」,安全性受關注。
台北市新工處發布新聞說明,「公館圓環拆除及地下道填平工程」在施工前,已依據規定提送「捷運設施安全影響評估報告」,報告也再送第三方認證單位「台灣區基礎工程學會」審查通過,確認整體工程對於捷運新店線隧道、相關設施的安全影響無虞。
新工處說,這份工程安全影響評估報告,是依地質條件、地下水位、地表荷載、既有捷運結構設施及施工等條件,進行平面應變模式的數值模擬分析,結果為預估最大值遠低於捷運規範設計要求。
新工處說,為求周延,施工前也已在捷運隧道內部裝設自動監測系統,施工過程可即時監測捷運設施、確保安全,請市民放心。
另外,新工處發現,網路出現惡意造謠,稱此工程「圖利中資」、「灌漿公司為中國青島公司」,實則從承攬的永溢營造股份有限公司,到施工委託的協力廠商,都設立在台灣,發現造謠資訊的第一時間,已向警局報案,呼籲市民勿信、勿傳謠。
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