2025-09-18 | 中央社
北捷信義線東延段進度達87% 拚115年首季通車
台北捷運信義線東延段邁入通車倒數階段,台北市長蔣萬安今天體驗從象山站搭乘至廣慈/奉天宮站,表示工程進度已達87%,持續朝年底完工、明年首季順利通車的目標邁進。
蔣萬安今天從台北捷運象山站搭乘至尚未開放的廣慈/奉天宮站,視導信義線東延段動態測試及工程。
台北市捷運工程局表示,信義線東延段續接信義線象山站尾軌,向東沿著信義路六段延伸至廣慈博愛園區,增設終點站廣慈/奉天宮站,目前隧道、鋼軌鋪設與站體主體工程皆已完成,正進行車站裝修、公共藝術施作及各系統測試。
捷運局機電系統工程處說明,廣慈/奉天宮站接下來將進行開關門壓力驗證測試,並與既有淡水信義線系統整合,將持續與台北捷運公司配合,在凌晨非營運時段進行作業,確保施工安全與品質同時,將對周邊交通與民眾生活的影響降至最低。
蔣萬安聽取報告後表示,信義線東延段堪稱「捷運史上最困難的工程」,挑戰包括開挖深度近地下10層樓,站體規模更是一般高運量標準站的2倍,還必須克服複雜地質條件,但在團隊共同努力下,逐一完成這項近乎不可能的任務。
蔣萬安說,這段長1.4公里的路線已邁入通車倒數階段,目前工程進度達87%,市府團隊將秉持穩健態度,朝年底如期完工、明年第1季順利通車的目標邁進。
蔣萬安今天從台北捷運象山站搭乘至尚未開放的廣慈/奉天宮站,視導信義線東延段動態測試及工程。
台北市捷運工程局表示,信義線東延段續接信義線象山站尾軌,向東沿著信義路六段延伸至廣慈博愛園區,增設終點站廣慈/奉天宮站,目前隧道、鋼軌鋪設與站體主體工程皆已完成,正進行車站裝修、公共藝術施作及各系統測試。
捷運局機電系統工程處說明,廣慈/奉天宮站接下來將進行開關門壓力驗證測試,並與既有淡水信義線系統整合,將持續與台北捷運公司配合,在凌晨非營運時段進行作業,確保施工安全與品質同時,將對周邊交通與民眾生活的影響降至最低。
蔣萬安聽取報告後表示,信義線東延段堪稱「捷運史上最困難的工程」,挑戰包括開挖深度近地下10層樓,站體規模更是一般高運量標準站的2倍,還必須克服複雜地質條件,但在團隊共同努力下,逐一完成這項近乎不可能的任務。
蔣萬安說,這段長1.4公里的路線已邁入通車倒數階段,目前工程進度達87%,市府團隊將秉持穩健態度,朝年底如期完工、明年第1季順利通車的目標邁進。
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