2025-11-05 | 中央社
高雄輕軌路樹導入AI監測 樹木傾斜情形每小時回報
高雄捷運工程局在輕軌沿線路樹導入AI智慧監測樹木傾斜儀設備,即時監測樹木傾斜情形,提升安全;包括大順路段177株雨豆樹及美術館路段23株小葉欖仁,皆已安裝。
捷運局表示,往年颱風經常造成輕軌沿線路樹斷枝散落軌道,甚至導致路樹傾斜,樹木健康狀況不良,或豪雨導致土壤鬆軟,也有傾斜倒塌風險;為利輕軌營運單位能即時掌握輕軌行車狀況及提升行車安全,於輕軌行控中心建置AI智慧路樹監測系統。
捷運工程局表示,此系統配合國震中心依據力學原理研發的傾斜儀,可即時收集路樹傾斜角度數據,目前以每小時回傳一次為基準;傾斜儀以太陽能板自動充電,每充滿一次電量讓傾斜儀運作時間長達一年以上,不須再外接供電設備。
捷運局說明,當傾斜儀傾斜角度超過警戒值(2.5度),系統將主動發送預警,通知行控中心值班群組,並自動發送簡訊、LINE與email通知相關人員;高捷公司行控中心值班人員透過無線電派遣台通知全線列車司機員,行經傾斜樹木區域降速警戒,並同時派員到現場了解,排除問題。
捷運局表示,藉由AI智慧路樹監測系統即時告警功能,不僅能大幅縮短災害應變時間,也能減少人力巡查需求,有效提升輕軌沿線及周邊道路交通安全;未來將繼續朝向AI智慧交通、綠色運輸及永續發展方向邁進,運用物聯網、雲端技術及人工智慧等科技。
捷運局表示,往年颱風經常造成輕軌沿線路樹斷枝散落軌道,甚至導致路樹傾斜,樹木健康狀況不良,或豪雨導致土壤鬆軟,也有傾斜倒塌風險;為利輕軌營運單位能即時掌握輕軌行車狀況及提升行車安全,於輕軌行控中心建置AI智慧路樹監測系統。
捷運工程局表示,此系統配合國震中心依據力學原理研發的傾斜儀,可即時收集路樹傾斜角度數據,目前以每小時回傳一次為基準;傾斜儀以太陽能板自動充電,每充滿一次電量讓傾斜儀運作時間長達一年以上,不須再外接供電設備。
捷運局說明,當傾斜儀傾斜角度超過警戒值(2.5度),系統將主動發送預警,通知行控中心值班群組,並自動發送簡訊、LINE與email通知相關人員;高捷公司行控中心值班人員透過無線電派遣台通知全線列車司機員,行經傾斜樹木區域降速警戒,並同時派員到現場了解,排除問題。
捷運局表示,藉由AI智慧路樹監測系統即時告警功能,不僅能大幅縮短災害應變時間,也能減少人力巡查需求,有效提升輕軌沿線及周邊道路交通安全;未來將繼續朝向AI智慧交通、綠色運輸及永續發展方向邁進,運用物聯網、雲端技術及人工智慧等科技。
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