2025-11-27 | 中央社
民團抗議綠捷土地開發案 桃市府:持續蒐集意見
綠捷農地守護聯盟等團體今天至桃園市政府前抗議,要求退回「桃園捷運綠線G12、G13和G14車站周邊土地開發案」;都發局表示,目前尚在都計審查階段,將持續蒐集在地居民意見。
桃園市政府今年9月進行「桃園捷運綠線G12、G13和G14車站周邊土地開發公開展覽作業」,開發規模從最初的674公頃縮減到347公頃,但仍有居民不滿大規模開發,今天至市府前陳情。
綠捷G12-G14農地守護聯盟、台灣反迫遷連線和台灣人權促進會上午在桃園市政府前抗議,要求退回「桃園捷運綠線G12、G13和G14車站周邊土地開發案」,最後遞交陳情書,由都市發展局都市計畫科長賴芳美代表接受。
台灣反迫遷連線成員田奇峰表示,此開發案是為了明年底綠捷通車而匆促推出,不僅扭曲TOD(大眾運輸導向型發展)、15分鐘城市等國際理念,更是假公共利益包裝的「農地煉金術」,希望巿府退回,重新檢討TOD與15分鐘城市的真正落實方式。
聯盟認為,都市發展不該以犧牲居民與土地生命史為代價,市府應以城鄉共存、新舊共榮的方式重新規劃都巿空間,保障及尊重在地原居民的生活型態及歷史。
都發局回應,綠捷G12蘆興埤站、G13南竹中正北站(河底)、G14蘆竹中正北站位於中正北路,是在南崁、大竹及藝文特區之間的農業區,未來必須透過都市計畫區段徵收手段開發。
都發局表示,全案已完成公展、公開說明會,目前尚在都計審查階段,審定後還有區段徵收計畫審議,後續將持續蒐集在地居民意見,各公民、團體可以書面方式向桃園市政府、桃園區公所或蘆竹區公所提出意見。
桃園市政府今年9月進行「桃園捷運綠線G12、G13和G14車站周邊土地開發公開展覽作業」,開發規模從最初的674公頃縮減到347公頃,但仍有居民不滿大規模開發,今天至市府前陳情。
綠捷G12-G14農地守護聯盟、台灣反迫遷連線和台灣人權促進會上午在桃園市政府前抗議,要求退回「桃園捷運綠線G12、G13和G14車站周邊土地開發案」,最後遞交陳情書,由都市發展局都市計畫科長賴芳美代表接受。
台灣反迫遷連線成員田奇峰表示,此開發案是為了明年底綠捷通車而匆促推出,不僅扭曲TOD(大眾運輸導向型發展)、15分鐘城市等國際理念,更是假公共利益包裝的「農地煉金術」,希望巿府退回,重新檢討TOD與15分鐘城市的真正落實方式。
聯盟認為,都市發展不該以犧牲居民與土地生命史為代價,市府應以城鄉共存、新舊共榮的方式重新規劃都巿空間,保障及尊重在地原居民的生活型態及歷史。
都發局回應,綠捷G12蘆興埤站、G13南竹中正北站(河底)、G14蘆竹中正北站位於中正北路,是在南崁、大竹及藝文特區之間的農業區,未來必須透過都市計畫區段徵收手段開發。
都發局表示,全案已完成公展、公開說明會,目前尚在都計審查階段,審定後還有區段徵收計畫審議,後續將持續蒐集在地居民意見,各公民、團體可以書面方式向桃園市政府、桃園區公所或蘆竹區公所提出意見。
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