2024-08-16 | 中央商情
國際運價指數終止連5跌 美西線強彈
最新1期上海集裝箱出口運價指數(SCFI)出爐,漲幅0.84%,終止連5跌,其中,遠東到美西、遠東到美東線都反彈上漲,尤以美西線漲幅最高,達8.4%。
航運業者分析,受惠旺季漲價效應,美西、美東兩大跨洋航線運價均呈現向上,市場一方面預期美東碼頭罷工風險,一方面擔憂受地緣政治、供應鏈分化及關稅壁壘等3因素影響,影響第3季旺季表現,價格走勢較為震盪。
航運業者指出,目前市場運價相對混亂,本週美西、美東運價走揚,但下週可能會出現bulletrate,意即特別價格,若客戶出貨量大或頻繁,為爭取潛在貨量,可能會出現合約之外的特別價格請求。
貨代業者表示,海運目前運價維持高檔,但可能持續緩跌,在9月底到11月初撐著,不至於下跌太多,船公司仍有不小的獲利空間。
航運業者分析,受惠旺季漲價效應,美西、美東兩大跨洋航線運價均呈現向上,市場一方面預期美東碼頭罷工風險,一方面擔憂受地緣政治、供應鏈分化及關稅壁壘等3因素影響,影響第3季旺季表現,價格走勢較為震盪。
航運業者指出,目前市場運價相對混亂,本週美西、美東運價走揚,但下週可能會出現bulletrate,意即特別價格,若客戶出貨量大或頻繁,為爭取潛在貨量,可能會出現合約之外的特別價格請求。
貨代業者表示,海運目前運價維持高檔,但可能持續緩跌,在9月底到11月初撐著,不至於下跌太多,船公司仍有不小的獲利空間。
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