【有影】謝國樑率隊參訪環狀線 攜手新北啟動基隆捷運八堵聯開案

CNEWS匯流新聞網記者李映萱、康弘昌、韓羽婕／台北報導

基隆捷運是城市發展的重要關鍵，基隆市長謝國樑昨（8）日偕同基隆市議員參訪環狀線南機廠及秀朗橋站開發案，實地了解場站開發與中運量車廂運能，為未來基隆捷運的建設與營運汲取寶貴經驗。其中SB22八堵站將與新北捷運合作，預計開發5.8公頃，是翻轉八中社區、活化周邊土地的重要契機。

基隆捷運第一階段路線以八堵站為端點，全長約15.6公里，橫跨基隆、新北、台北三地，從八堵出發沿基隆河谷進入市區，終點接至台北南港，共設13站。全線採中運量LRRT系統，預計2033年完工，未來將串接汐東線與民生線，讓基隆居民可直達汐止、南港、大稻埕，大幅提升雙北通勤便利性，也為基隆與汐止注入轉型新動能。

謝國樑表示，基隆捷運將與新北捷運公司、新北捷運局密切合作。其中，SB22八堵站將啟動約5.8公頃的聯合開發，這是八中社區翻轉與整體更新的重要契機。他以十四張站為例，盼作為八堵地區整合發展的參考。他也強調，未來基隆市府將持續強化跨區合作，推動基隆捷運穩健落實，讓市民真正感受到交通建設帶來的改變。

謝國樑提到，今與多位基隆市議員實地搭乘中運量車廂，進一步了解其空間與運能表現。他表示，面對未來基隆人口成長與通勤需求變化，是否能提供足夠載運能力，仍需透過更精細的分析與評估。同時也必須預估聯開區域可引入的居民人數，據此調整整體規劃方向，確保捷運系統發揮最大效益。

針對議員關心中運量車廂的運量，新北捷運局長李政安表示，目前新北環狀線可達90秒一班車，每小時運量可滿足2萬人次。未來基隆捷運導入通訊式列車控制技術（CBTC）後，也可進一步縮短班距，即使採用中運量系統，仍具備高效輸運能力，足以因應通勤需求成長。

李政安指出，十四張站與未來的八中社區開發案，在設計理念上高度相似。十四張站基地約14.3公頃，包含儲車場、維修工廠及17棟結合住宅與商辦的大樓，並結合周邊河岸景觀，展現複合式開發成果。相較之下，八中社區規模約5.78公頃，雖然面積較小，但同樣具備河流、交通與捷運等條件，具備整體開發潛力。

隨著環島鐵路升級計畫、國道延伸與捷運建設等大型交通工程接連啟動，基隆正朝向軌道建設翻轉城市樣貌的關鍵時期邁進。謝國樑表示，捷運建設不僅是基隆人期待多年的交通解方，更是城市邁向永續與現代化的重要契機。未來市府將加快基隆捷運的推動腳步，攜手雙北打造北北基共構的發展藍圖，開啟基隆通勤與城市發展新篇章。

照片來源：CNEWS匯流新聞網記者李映萱攝

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