【藍蝴蝶專欄】監察院的車輪與人心：從濫用公務車看監委的「特權日常」

藍蝴蝶／公共行政碩士、時事評論人

監察院這個被賦予「監督他人」神聖職責的機構，最近卻因為一連串的濫用公務車事件，成了全民茶餘飯後的笑柄。從接送寵物美容、牙醫看診，到理髮沙龍，甚至是上下班「特權接送」，我們不禁要問：這些監委們，是不是誤把公務車當成了自己的專屬計程車？還是他們其實在演一齣「公務車實境秀」？

一、公器變私器？監察院的「特權車輪」

首先，讓我們回顧一下這場鬧劇的主角們。前秘書長李俊俋用公務車接送愛犬去美容沙龍，引發眾怒，最後不得不請辭下台。接著，監委蘇麗瓊被爆料搭公務車去牙醫診所看診，王榮璋則是理髮店的熟客，還有林郁容疑似用公務車接送親友往返機場。這些情節彷彿是《特權生活指南》的現實版，讓人驚訝於他們對公器私用的「創意」。

更令人瞠目結舌的是，監委田秋堇居然公開抱怨取消公務車後的不便。她說，現在得搭三班捷運、走15分鐘到捷運站，下雨天還要在路邊攔30分鐘計程車，導致開會遲到。這番話瞬間點燃網路怒火，網友紛紛留言：「怕遲到就早點出門啊！」、「上班族每天都在通勤，監委有什麼特別待遇？」田秋堇的言論不僅暴露了她對一般民眾生活的無知，更像是在向全台灣的通勤族炫耀：「我以前有專車接送，你們有嗎？」

二、公務車比人多？監察院「豪奢配備」

根據資料顯示，監察院法定員額僅550人，但首長專用車的數量竟然是行政院（編制員額737人）的兩倍、立法院的六倍，去年還編列308萬元汰換舊車輛，不免讓人懷疑：這些監委究竟有多愛坐公務車？難道他們對新車有某種特殊癖好？或者說，他們根本是把監察院當成了自己的私人車行？

更荒謬的是，立法院早在多年前就要求監察院撙節開支、檢討車輛預算，但監察院依然我行我素，每年都編列高額預算購買新車，監委們到底是來監督別人的，還是來享受特權的？

三、失去正當性：影子斜了，怎麼能要求別人站直？

監察院作為國家最高監察機構，其存在的核心價值就在於「以身作則」。然而，當監委們自己都無法守住廉潔底線時，他們又憑什麼去指責他人？這些濫用公務車的事件，不僅踐踏了人民對監察院的信任，更讓整個機構陷入了道德危機。

身為監督者，他們應該是國家廉潔的表率，而不是特權的代名詞。他們忘了，「身不正影子斜」，當自己的行為已經偏離正軌時，又如何能要求別人遵守規矩？

四、從反思到行動

這場濫用公務車的鬧劇，不僅揭示了監察院內部管理的混亂，也暴露了某些官員對特權的依賴與習以為常。或許，是時候全面檢討公務車制度，建立更透明、更嚴格的管理規範。同時，也希望這些高高在上的監委們能夠學會體諒基層民眾的辛苦日常，不再抱怨捷運轉乘和叫不到計程車。

畢竟，監察院存在的意義，不是為了讓少數人享受特權，而是為了守護全體國民的公平與正義。如果監察院委員連這一點都做不到，那麼，正如網友所言：「做不下去可以離開」。

【以上言論為第三人投書，不代表本刊立場，讀者請本於客觀事證自行評價】

照片來源：監察院網站

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