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2025-06-05 | 匯流新聞網

【藍蝴蝶專欄】監察院的車輪與人心:從濫用公務車看監委的「特權日常」


【藍蝴蝶專欄】監察院的車輪與人心:從濫用公務車看監委的「特權日常」


藍蝴蝶/公共行政碩士、時事評論人


監察院這個被賦予「監督他人」神聖職責的機構,最近卻因為一連串的濫用公務車事件,成了全民茶餘飯後的笑柄。從接送寵物美容、牙醫看診,到理髮沙龍,甚至是上下班「特權接送」,我們不禁要問:這些監委們,是不是誤把公務車當成了自己的專屬計程車?還是他們其實在演一齣「公務車實境秀」?


一、公器變私器?監察院的「特權車輪」


首先,讓我們回顧一下這場鬧劇的主角們。前秘書長李俊俋用公務車接送愛犬去美容沙龍,引發眾怒,最後不得不請辭下台。接著,監委蘇麗瓊被爆料搭公務車去牙醫診所看診,王榮璋則是理髮店的熟客,還有林郁容疑似用公務車接送親友往返機場。這些情節彷彿是《特權生活指南》的現實版,讓人驚訝於他們對公器私用的「創意」。


更令人瞠目結舌的是,監委田秋堇居然公開抱怨取消公務車後的不便。她說,現在得搭三班捷運、走15分鐘到捷運站,下雨天還要在路邊攔30分鐘計程車,導致開會遲到。這番話瞬間點燃網路怒火,網友紛紛留言:「怕遲到就早點出門啊!」、「上班族每天都在通勤,監委有什麼特別待遇?」田秋堇的言論不僅暴露了她對一般民眾生活的無知,更像是在向全台灣的通勤族炫耀:「我以前有專車接送,你們有嗎?」


二、公務車比人多?監察院「豪奢配備」


根據資料顯示,監察院法定員額僅550人,但首長專用車的數量竟然是行政院(編制員額737人)的兩倍、立法院的六倍,去年還編列308萬元汰換舊車輛,不免讓人懷疑:這些監委究竟有多愛坐公務車?難道他們對新車有某種特殊癖好?或者說,他們根本是把監察院當成了自己的私人車行?


更荒謬的是,立法院早在多年前就要求監察院撙節開支、檢討車輛預算,但監察院依然我行我素,每年都編列高額預算購買新車,監委們到底是來監督別人的,還是來享受特權的?


三、失去正當性:影子斜了,怎麼能要求別人站直?


監察院作為國家最高監察機構,其存在的核心價值就在於「以身作則」。然而,當監委們自己都無法守住廉潔底線時,他們又憑什麼去指責他人?這些濫用公務車的事件,不僅踐踏了人民對監察院的信任,更讓整個機構陷入了道德危機。


身為監督者,他們應該是國家廉潔的表率,而不是特權的代名詞。他們忘了,「身不正影子斜」,當自己的行為已經偏離正軌時,又如何能要求別人遵守規矩?


四、從反思到行動


這場濫用公務車的鬧劇,不僅揭示了監察院內部管理的混亂,也暴露了某些官員對特權的依賴與習以為常。或許,是時候全面檢討公務車制度,建立更透明、更嚴格的管理規範。同時,也希望這些高高在上的監委們能夠學會體諒基層民眾的辛苦日常,不再抱怨捷運轉乘和叫不到計程車。


畢竟,監察院存在的意義,不是為了讓少數人享受特權,而是為了守護全體國民的公平與正義。如果監察院委員連這一點都做不到,那麼,正如網友所言:「做不下去可以離開」。


【以上言論為第三人投書,不代表本刊立場,讀者請本於客觀事證自行評價】


照片來源:監察院網站


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