2024-01-19 | 周刊王
政府預計到2025年，將天然氣發電比例拉高到50%。圖為液化天然氣接收站。（圖／中油提供）
[周刊王CTWANT] 國際能源燃料價格居高不下，台電2023年一年就虧損1985億，近兩年已累積虧損3820億元，專家估算，就算今年再漲3%電價，也還會再虧損超過1800億元，對此，台電19日的新聞稿表示，若反映燃料成本，電價至少要上漲五至六成；經濟部長王美花19日表示，會協同台電向行政院爭取財務支持，3月的電價委員會，也將就整個電力情況、台電財務穩健等等，會有專業的討論。
根據台電最新數據，發電成本為每度3.9158元、但平均售價是3.0852元，賣一度虧一度。
台電表示，政府為維穩物價，由台電在第一線扮演「消波塊」，吸收成本抵擋通膨海嘯；俄烏戰爭造成全球燃料價格飆漲，2023年台電總支出約1兆元，其中發購電燃料成本約6100億元，已連續兩年高達6千億以上，是過去的兩倍以上；同一時間，再生能源購電的支出約900億元，預計越來越多的綠電業者直接賣給民間企業，2023年綠電轉直供約17億度。
台電表示，目前國際燃料價格相較俄烏戰爭前仍處於高檔，燃料成本壓力仍然沉重，且受紅海航運受阻等國際情勢影響，燃料走勢變數仍大。在燃料採購上，台電目前採購燃料種類包括天然氣、燃油與燃煤，其中天然氣與燃油均向中油公司採購；台電在燃煤採購方面，為確保燃料來源供應穩定，主要以長約為主、現貨為輔進行採購，並密切關注燃料價格波動，若市場供需情勢寬鬆，致現貨價格低於長約價格時，則機動調整年度長約採購比例，增加採購價格較低廉之現貨，以抑低整體燃料採購成本。
三三會理事長林伯豐17日表示，歐洲已將核能視為綠電，台灣仰賴化石燃料發電比例高達80%，政府勢必要重新檢討能源政策，將零碳的核能納入基載電力，運用新一代安全的核能技術發展核電，以減少排放並提高能源效率，希望能以合理的電價穩定供電，現在台電損失很大，中油排碳非常多，這些將來都會加到電價，對企業造成很大的困擾，期盼政府為台灣經濟持續發展尋找出路，營造友善的投資環境。
天然氣大漲台電去年虧1985億元 苦吞近六成漲幅為物價「凍漲」
[周刊王CTWANT] 國際能源燃料價格居高不下，台電2023年一年就虧損1985億，近兩年已累積虧損3820億元，專家估算，就算今年再漲3%電價，也還會再虧損超過1800億元，對此，台電19日的新聞稿表示，若反映燃料成本，電價至少要上漲五至六成；經濟部長王美花19日表示，會協同台電向行政院爭取財務支持，3月的電價委員會，也將就整個電力情況、台電財務穩健等等，會有專業的討論。
根據台電最新數據，發電成本為每度3.9158元、但平均售價是3.0852元，賣一度虧一度。
台電表示，政府為維穩物價，由台電在第一線扮演「消波塊」，吸收成本抵擋通膨海嘯；俄烏戰爭造成全球燃料價格飆漲，2023年台電總支出約1兆元，其中發購電燃料成本約6100億元，已連續兩年高達6千億以上，是過去的兩倍以上；同一時間，再生能源購電的支出約900億元，預計越來越多的綠電業者直接賣給民間企業，2023年綠電轉直供約17億度。
台電表示，目前國際燃料價格相較俄烏戰爭前仍處於高檔，燃料成本壓力仍然沉重，且受紅海航運受阻等國際情勢影響，燃料走勢變數仍大。在燃料採購上，台電目前採購燃料種類包括天然氣、燃油與燃煤，其中天然氣與燃油均向中油公司採購；台電在燃煤採購方面，為確保燃料來源供應穩定，主要以長約為主、現貨為輔進行採購，並密切關注燃料價格波動，若市場供需情勢寬鬆，致現貨價格低於長約價格時，則機動調整年度長約採購比例，增加採購價格較低廉之現貨，以抑低整體燃料採購成本。
三三會理事長林伯豐17日表示，歐洲已將核能視為綠電，台灣仰賴化石燃料發電比例高達80%，政府勢必要重新檢討能源政策，將零碳的核能納入基載電力，運用新一代安全的核能技術發展核電，以減少排放並提高能源效率，希望能以合理的電價穩定供電，現在台電損失很大，中油排碳非常多，這些將來都會加到電價，對企業造成很大的困擾，期盼政府為台灣經濟持續發展尋找出路，營造友善的投資環境。
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