2024-02-21 | 周刊王
![飛機為何沒有「第4、13、14、17排座位」? 外媒曝答案](https://news.pchome.com.tw/newsdata/living/crwant/20240221/70852219351722316009.jpg)
(示意圖/Pexels)
[周刊王CTWANT] 有些數字因其諧音、傳說緣故,而被視作不吉利的象徵,例如部分華人地區的公寓、醫院沒有第4樓,西方文化忌憚數字13,另於不同國家的班機,還能分別看到「沒有第4、13、14、17排座位」。對此,外媒給出解答。
《Sanook》報導,許多民眾談到航空業,往往會有「每個細節一絲不苟」的印象,經常搭機長途旅行的人,或許早已有所察覺,一些國家的航班「沒有第13排座位」。
為何一些國家班機的第13排座位經常消失?那是由於西方文化通常認為13是不幸的數字,可能會為旅途帶來看不見的風險,導致世界多國的航空公司選擇跳過第13排座位,因此「第12排的下一排是第14排」就也不奇怪了。
儘管基於迷信的座位設計可能顯得特殊,卻是一個長久存在的事實。即便有的乘客認為,坐在任何一號、排的感覺都差不多,仍有很多人擔憂乘座班機的座位號碼、排數,且因航空公司總想提供舒適和優質的服務,才會對此進行仔細研究,確保乘客搭乘期間充滿安全感。
不僅航空公司選擇忽略13號,一些國家的飯店和辦公樓也選擇跳過13樓。2007年更有一項類似調查,結果顯示13%的美國人對住在13樓感到不適。
另外一些國家認為14和17具有不幸的涵義。而在意大利或巴西,不幸的數字不是13而是17,因為17的數字通常寫為XVII,其在拉丁語有「我的生命結束了」的意思。
至於中國或其他亞洲國家,數字4或14就是代表不幸的數字,因為兩個數字的諧音都近「死」的發音,中國的許多建築也沒有4樓和14樓。然而,香港國泰航和一些亞洲國家航空公司曾說,班機沒有第4排和第14排座位不是迷信。
有趣的是,中國國際航空公司保留了第14排的座位,不像其他周邊國家那樣迷信。美國聯合航空公司對此表示尊重,一些班機同樣沒有第14排。歸根結底,由於航空公司和國家的不同,第4、13、14、17排座位在不同國家的航班都可能是被跳過或合併的排數,且非全球的航空公司都會遵守這些迷信的規則。
飛機為何沒有「第4、13、14、17排座位」? 外媒曝答案
![飛機為何沒有「第4、13、14、17排座位」? 外媒曝答案](https://news.pchome.com.tw/newsdata/living/crwant/20240221/70852219351722316009.jpg)
[周刊王CTWANT] 有些數字因其諧音、傳說緣故,而被視作不吉利的象徵,例如部分華人地區的公寓、醫院沒有第4樓,西方文化忌憚數字13,另於不同國家的班機,還能分別看到「沒有第4、13、14、17排座位」。對此,外媒給出解答。
《Sanook》報導,許多民眾談到航空業,往往會有「每個細節一絲不苟」的印象,經常搭機長途旅行的人,或許早已有所察覺,一些國家的航班「沒有第13排座位」。
為何一些國家班機的第13排座位經常消失?那是由於西方文化通常認為13是不幸的數字,可能會為旅途帶來看不見的風險,導致世界多國的航空公司選擇跳過第13排座位,因此「第12排的下一排是第14排」就也不奇怪了。
儘管基於迷信的座位設計可能顯得特殊,卻是一個長久存在的事實。即便有的乘客認為,坐在任何一號、排的感覺都差不多,仍有很多人擔憂乘座班機的座位號碼、排數,且因航空公司總想提供舒適和優質的服務,才會對此進行仔細研究,確保乘客搭乘期間充滿安全感。
不僅航空公司選擇忽略13號,一些國家的飯店和辦公樓也選擇跳過13樓。2007年更有一項類似調查,結果顯示13%的美國人對住在13樓感到不適。
另外一些國家認為14和17具有不幸的涵義。而在意大利或巴西,不幸的數字不是13而是17,因為17的數字通常寫為XVII,其在拉丁語有「我的生命結束了」的意思。
至於中國或其他亞洲國家,數字4或14就是代表不幸的數字,因為兩個數字的諧音都近「死」的發音,中國的許多建築也沒有4樓和14樓。然而,香港國泰航和一些亞洲國家航空公司曾說,班機沒有第4排和第14排座位不是迷信。
有趣的是,中國國際航空公司保留了第14排的座位,不像其他周邊國家那樣迷信。美國聯合航空公司對此表示尊重,一些班機同樣沒有第14排。歸根結底,由於航空公司和國家的不同,第4、13、14、17排座位在不同國家的航班都可能是被跳過或合併的排數,且非全球的航空公司都會遵守這些迷信的規則。
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