賴士葆駕車撞傷行人 高齡駕訓班、降低換照年齡掀熱議

國民黨立委賴士葆昨（9）日晚間駕車撞傷兩名走在斑馬線上的行人，事後他於臉書發布道歉聲明，指天色昏暗及A柱死角，不慎撞傷人，當下立即陪同傷者到醫院檢查處理，「對此意外事故深感歉意，今後會更加小心謹慎，並對傷者負擔全部責任」。由於賴士葆今年73歲，不少民眾也關注高齡駕駛問題。台灣規定駕照有效期間至年滿75歲止，其後應每滿3年換發一次，律師林智群表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，英國以70歲實施駕照換照的管理標準，台灣則是75歲，建議可以考慮降低年齡。

根據《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統（日期：2024/06/10～2024/07/09）統計調查，高齡駕駛近一個月探索概念出現「10月上路、高齡駕訓班、高齡者交通死傷成長逾3倍、高齡者機車事故死傷占比高」等字詞。為汰除不適任駕駛，交通部重新修法，若駕駛人嚴重違規，將分別核發或換發1年、2年、3年或6年駕駛執照，且應接受道路交通安全講習及結清罰鍰，並統一規定須有6年觀察期，駕駛人於期間內無再受吊扣駕駛執照處分，方得依規定換發駕駛執照有效期間至75歲，估7.3萬人受影響，預計10月起實施上路。

2011年到2023年台灣65歲以上交通事故死傷數成長超過3倍，其中，機車騎士是主要死傷族群。台北市高齡者機車死傷人數，更是占整體交通事故56%。因此台北市有業者試辦「高齡駕訓班」，課程內容包含行前檢查、騎乘姿勢等細節，也會檢視長者駕駛習慣，教導安全煞車方式，還有卡牌遊戲訓練反應認知等。有網友表示，「支持二輪、四輪駕照固定每幾年回訓制度」、「老年人應該跟驗車一樣 ，半年一測 ，而且應該使用特殊制車牌」。

分析說明

分析區間：本文分析時間範圍為2024年06月10日至2024年07月09日。
資料來源：
《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統。
研究方法：
《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統擁有巨量資料，以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍：每月處理1000億以上中文資料的網路社群大數據資料庫，其內容涵蓋Facebook、YouTube、Threads、TikTok、Instagram、新聞媒體、討論區、部落格等網站，針對討論『高齡駕駛』相關文本進行分析，調查「探索概念」(註1)作為本分析依據。
*註1 探索概念：將主題的文章進行概念分群（Concept Clustering），幫助讀者從巨量資料中快速掌握事件的來龍去脈；群中存在較高的議題相似度，群間則有較低的相關度；分群結果透過演算法抽取具有代表性的片語以呈現概念的意義。

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