臺北市
33°
( 34° / 31° )
氣象
2024-05-07 | 環境資訊中心

環境部:碳費討論收斂中 將模擬不同費率對經濟影響

碳費子法草案 上週出爐,環境部今(7)日辦理第三次碳費審議會,向委員報告日本、韓國、新加坡碳定價作法及我國措施。氣候署表示,審議會討論已經收斂,要準備進入費率討論。下次會前將委託智庫,針對各種碳費建議值提出模擬結果,包括可能的減碳效果和經濟影響,讓討論更有所本。不過數據模擬需要時間,要在520總統就職前召開第四次會議恐有困難。 第四次審議會將模擬碳費影響 520前恐難召開 環境部預計明年開徵今年度碳費,今日舉辦第三次碳費審議會,共17名委員出席,主要由環境部報告日本、韓國、新加坡碳定價做法及我國碳費子法草案。 針對他國碳定價措施,氣候署副署長黃偉鳴表示,日本「地球溫暖化對策稅」架構在燃料稅上,向燃料使用對象收取每噸排碳約280多日圓(約台幣59元);新加坡「碳稅」接近我國制度,是依排放量向排碳大戶收費;韓國雖也管制排碳大戶,但採用的是排放交易制(ETS, Emissions trading scheme),因此另有市場碳價。 [1] 黃偉鳴表示,不管是碳稅、總量管制下的碳價,還是燃料稅,鄰近各國的排碳其實都還在緩步成長,短時間內尚未看出效果。台灣採行碳費,業者必須實施「自主減量計畫」才能取得優惠費率,「就是強迫你要減量,沒有減量就不適用優惠費率。」他表示,儘管有委員表達用於優惠費率的「指定目標」過於嚴格,但也有人認為這項台灣首創的制度,若能成功促成減量,可望成為國際重要案例。...
環境部:碳費討論收斂中 將模擬不同費率對經濟影響

最新生活新聞

延伸閱讀