預算上兆委員會審過不到2分鐘 整理「花東三法」立法過程與爭議

由國民黨立委傅崐萁領銜提出花東交通建設的特別條例草案（簡稱花東三法），包含「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」（簡稱國六東延）、「環島高速鐵路建設特別條例草案」（簡稱環島高鐵）及「花東快速公路建設特別條例草案」（簡稱花東快），三法合計逾2.5兆元，加上審查過程引發爭議，引起社會關注。《環境資訊中心》本文整理花東三法今年3月提出至今，相關立法過程及爭議。 花東三法耗費上兆 委員會最快不到2分鐘就審過 3月初，國民黨立委傅崐萁等人提出花東三法，一讀之後，至3月底、4月中旬個別進入委員會審查。「環島高鐵」交付經濟、交通委員會聯合審查；「國六東延」、「花東快」個別交付交通委員會審查。三法在委員會快速通過，皆送交黨團協商。 委員會的「快速審查」引發程序爭議。民進黨團幹事長吳思瑤在5月13日的記者會上批評，這是無視委員會中心主義。他指出，花東三法耗資上兆元，但交通委員會只花3分鐘審理花東快，只花1分50秒審國道六號東延，環島高鐵案也只花6分鐘，三法總共只花了10分鐘50秒討論。 藍營：過往早有討論 白營：政府虧欠花東人平安回家的路 5月9日，傅崐萁在三法的黨團協商中稱，這些案件早有討論，如花東快於2017年立法院曾有表決，民進黨2024提名的花東立委候選人張美慧、賴坤城，以及賴清德都 表態支持 ；剛卸任的交通部長王國材，曾於2021年脫口「 環島高鐵不是夢 」，傅本人也與時任的行政院長蘇貞昌...