台電2024節電獎勵促民生省下17億度電 大戶同步節電中

台電昨（14）日公布2024年民生用戶節電量達17億度，減少84萬噸碳排。相較去年、前年節電18億度，看似些微下降，但台電強調，考量近年電氣化趨勢之下，油車換電車、家戶用電需求增加還能達成差不多的節電效果，成績沒有特別低。

節電獎勵你參加了嗎？ 2024年民生省下17億度電

台電公司昨（14）日發表2024年節電成果，去年全國住宅及國中小學節電達17億度，約等於42萬戶家戶整年用電量，減少約84萬公噸碳排放。台電總共發出近14億元節電獎勵金。

台電總經理王耀庭指出，隨著企業成長與電氣化趨勢，用電需求跟著升高，為了達成淨零目標，節電成為第一要務。王耀庭解釋，家庭用戶多，難以家家都觸及，台電透過大小活動或是校園推廣節電，將普羅大眾「一網打盡」。自2013年舉辦全民節電活動至今累積節電突破300億度電。

去年節電獎勵方式，若用戶用電比前一年同期少，台電提供每度0.6元電費減免。根據台電統計，2024年累計1259萬戶響應節電，平均每戶節電135度，累計節電量為17億度，共發出13.99億元的節電回饋獎勵。

不過，統計結果並不等於全體住宅用電的節電量，因為用戶須事先上網登錄節電獎勵。根據經濟部能源署最新統計，對比2023年同期，去年1月至11月的全體住宅用電（499.58億度）還些微成長了4.5%。

台電：節電成績最差是疫情期間

對比近年成績，2022年與2023年節電成果都是18億度，去年節電17億度看似微幅下滑。台電副總經理陳銘樹受訪說明，因為近年電氣化趨勢，家庭用電設備增加，例如瓦斯爐改為電子爐具，車輛從油車轉換成電車，會讓家戶用電需求成長，在這些情境下節電17億度，效果是「差不多」。

陳銘樹補充，節電成績最差的其實是疫情期間2020、2021年，因為民眾都在家辦公難省電。

油車換電車近年趨勢又是如何？根據交通部公路局統計，截至2023年底，電動機車登記70萬輛、電動汽車登記28.5萬輛，三年內分別成長29%、131%。

大戶節電也要同步

用電大戶方面，經濟部日前修法要求契約用電容量超過1萬瓩的大用戶，年節電率提高至1.5%。王耀庭說明，台電在各區營業處安排電力診斷團，提供大戶或是中型企業「加強版的節電措施服務」。此外也結合時間電價、需量反應、等需求面管理措施引導企業等大用戶節電，需量反應措施更是結合智慧電表應用。

去年7月至11月，台電試辦住商自動需量反應，共約2300戶、逾4300台智慧空調家電等設備參與，累計節省1.5萬度電。