中崙發展大爆發 鍾易仲帶頭爭取捷運藍線、高鐵到鳳山

【今傳媒/記者李祖東報導】針對捷運藍線進中崙地區、高鐵進鳳山車站、產業園區開發以及大林蒲遷村進度，鍾易仲今日質詢高雄林欽榮副市長，強調中崙生活圈未來10年人口有機會突破10萬，引進捷運藍線有其迫切性。空中鳳城招商原訂11月底截止收件，現在又延到年底，日前他率先提出高鐵、臺鐵、捷運在鳳山車站三鐵共構，地方里長民眾反應熱烈，希望市府大力爭取。

鍾易仲表示，都市計畫和交通建設應該彼此相輔相成，不能夠各做各的計畫，比如做中崙地區通盤檢討時，就應該考量未來的交通需求，而不是等人口成長到十幾萬，再來做交通改善，那都是緩不濟急。政客會因爭取某些小建設而沾沾自喜、無限放大和宣傳，真正的政治家對地方發展會有精準的視野和作為。他期待林欽榮有政治家的格局，為地方做好規劃。

都委會主委林欽榮答詢表示，中崙農場83公頃的地已經準備好，預計年底完成都市計畫草案，進行都市計畫公展，約1年半完成變更。大林蒲遷村目前進度良好，住商同意比例80%左右，遷村計畫書奉行政院核定800億。捷運藍線與高鐵進鳳山部分，會與鐵道局、交通部反映。

鍾易仲指出，中崙社區現有約3萬居民，隨著大林蒲遷村計畫帶來的3萬多居民及產業園區未來的就業人口，預估10年後整個中崙生活圈將達10萬人口，將超越鹽埕區、新興區、前金區三區人口總和，成為高雄極具潛力的發展重心。然而目前中崙現有公車系統不足、道路狹窄的瓶頸路段未改善，難以支撐未來可能增加的人流。鍾易仲議員呼籲，政府應該有長遠眼光，先行完善交通規劃，保障居民未來的出行便利。

鍾易仲建議捷運藍線應優化，從保泰路直接延伸至中崙社區核心區，再連接產業園區，並推動捷運聯合開發。此外，該建議方案還考量將路線延伸至鳳山車站，爭取高鐵進來，使鳳山車站成為高鐵、捷運及台鐵三鐵共構車站，形成交通樞紐，然後前進文山、赤山等周邊地區，增加居民搭乘捷運的便利性。

鍾易仲指出，日前他提出三鐵共構的建議後獲得地方強烈反響，許多里長、地方代表紛紛表示支持。鳳山里長聯誼會主席趙志成表示，將行文交通部爭取三鐵共構；北門里長謝秀霞也指出，三鐵共構將極大改善鳳山火車站通勤效率，吸引更多乘客使用。