立院交通委員會赴高雄港考察前瞻計畫 李昆澤：旅運人次仍有巨大成長空間

【今傳媒/記者李祖東報導】今(23)日立法委員李昆澤、許智傑與立法院交通委員會前往高雄港務公司考察「高雄港前瞻永續發展規劃」辦理情形。港公司也針對高雄港未來發展，包含引進AI船舶辨識系統，進行智慧化管理、擴增腹地遷移改建舊港燃料儲槽、2026年完成太陽能光電及智慧儲能系統推動淨零永續、第七貨櫃啟用、亞灣2.0冬日遊樂園等重要政策進行簡報。

李昆澤說，高雄旅運發展是他長期關注的重點，過去也多次督促港公司推動旅運大樓建設，期望將高雄港打造成「亞洲邁阿密」郵輪港。然而根據港公司統計，今年1至4月高雄港的旅運人次，只有基隆港同期的兩成不到，且今年預報的旅運人次卻僅有23年高峰時的六成不到，顯見高雄港旅運人次仍有極大的成長潛力，港公司應持續加碼費用減免及獎助等措施，推動高雄港郵輪旅運發展。

李昆澤同時表示，觀光署每年花費18億左右進行國際觀光宣傳，但宣傳的地點卻多集中在雙北地區，目前日韓等各國的旅遊趨勢都朝向推動地方特色的方式，台灣具有豐富的文化與景觀資源，港公司應積極與觀光署合作，加強中南部，特別是高雄地區的國際觀光行銷，吸引更多國際觀光客來高雄旅遊。對此，港公司總經理也立即承諾將會推動費用減免、多元包船等方案，擴大郵輪招商力度，吸引更多國際旅客來到高雄！

針對港口轉型，李昆澤也指出在國際海事邁向淨零轉型的大趨勢下，國際主要的減碳作為有三項：1.推動零碳燃料的使用2.強制岸電使用3.強化船舶設計建造的減排，他要求港公司應儘速盤點岸電需求，加速設備建置，並研究四大國際主流淨零燃料於高雄港的儲存、運輸與裝填方案，同時比照國際安全標準，確保設備安全性！



最後，李昆澤提醒，未來高雄港如果無法提供充足的岸電設備，以及協助船舶添加零碳燃料，將會造成高雄港在國際港口競爭中處於弱勢，唯有跟上世界趨勢，確保營運安全，才能穩步提升貨運與旅運能量，與高雄攜手共榮發展。