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2024-04-15 | 自立晚報

蘇花安計畫均依時程趕辦 通過環評即設計施工

【記者卓羽榛臺北報導】交通部公路局辦理「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」,為進一步提升蘇花公路安全性,減少極端氣候下預警性封路機率,提供安全可靠的全天候服務,同步推動「台9線蘇花公路安全提升計畫」,辦理台9線東澳-南澳、和平-和中及和仁-崇德路段改善,現已進入環評作業,正依環評專案小組審議意見修正補充中,預計本月底前再報環境部,俟環評審查通過及建設計畫奉行政院核定後,即辦理設計施工,以121年完工為目標。

公路局表示蘇花安計畫和仁-崇德路段於可行性研究階段,原採沿用仁水隧道搭配新建2座短隧道方案,行政院108年12月20日核定可行性研究並指示「後續綜合規劃階段,應就本案推動路段之優先順序及各路段方案之採行再行衡酌確認。」,故於綜合規劃階段,考量蘇花公路為東部通往北部惟一維生廊道,為與台9丁線互為替代廊道,避免形成孤島,同時為進一步增加用路人安全、提升公路抗災能力、減少極端氣候下預警性封路機率、提供安全可靠的全天候服務,經深入研析地質條件與環境影響等因素,並召開多場部落會議、地方說明會廣納民意,後經嚴謹且專業評估,選擇新建約10公里長隧道作為推動方案,總計畫經費約820億元,計畫經費較可行性研究階段為高,並無舉棋不定或節省計畫經費之情事。

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