2024-11-29 | 自立晚報
板橋府中遊龍電梯事故鑑定說明
(記者謝政儒新北報導)府中遊龍電梯事故,由臺灣省機械技師公會鑑定,釐清事故發生原因,11月28日交付鑑定報告。
板橋區公所後續將依鑑定報告內容,針對廠商電梯未落實維修,導致電梯墜落、民眾受傷,涉及刑事部分將相關人員移送檢方偵辦,並將鑑定報告一併提供檢調單位。
公所也同步依法規及合約內容,追究責任與損害賠償。另召開考績會檢討行政責任。兩部電梯缺失未改善前,持續停用。
報告內容摘要說明如下:
(一)府中遊龍電梯於99年4月23日啟用。
(二)10月27日接雲梯發生三條主鋼索全部斷裂,導致車廂自2樓墜落至機坑底事件,係因接雲梯原設計牽引機驅動輪、壓輪、轉向槽輪之配置方式,直接造成主鋼索因反覆彎曲發生金屬疲勞,導致脆化現象而斷裂。
(三)電梯維護保養廠商
1、9月份季保養檢查鋼索及10月份(10月7日、10月17日)兩次維護保養,未能針對歷年鋼索發生斷絲、斷股產生變異徵兆前及時發現問題,落實保養檢查,未善盡維護保養責任。
2、壓輪、轉向槽輪之承軸部分未見上油。
3、車廂側調速機鋼索拉桿及煞車連桿組,年度檢查未落實上油潤滑、拉動測試。
4、車廂上方潤滑油壺左、右各缺漏。
板橋區公所後續將依鑑定報告內容,針對廠商電梯未落實維修,導致電梯墜落、民眾受傷,涉及刑事部分將相關人員移送檢方偵辦,並將鑑定報告一併提供檢調單位。
公所也同步依法規及合約內容,追究責任與損害賠償。另召開考績會檢討行政責任。兩部電梯缺失未改善前,持續停用。
報告內容摘要說明如下:
(一)府中遊龍電梯於99年4月23日啟用。
(二)10月27日接雲梯發生三條主鋼索全部斷裂,導致車廂自2樓墜落至機坑底事件,係因接雲梯原設計牽引機驅動輪、壓輪、轉向槽輪之配置方式,直接造成主鋼索因反覆彎曲發生金屬疲勞,導致脆化現象而斷裂。
(三)電梯維護保養廠商
1、9月份季保養檢查鋼索及10月份(10月7日、10月17日)兩次維護保養,未能針對歷年鋼索發生斷絲、斷股產生變異徵兆前及時發現問題,落實保養檢查,未善盡維護保養責任。
2、壓輪、轉向槽輪之承軸部分未見上油。
3、車廂側調速機鋼索拉桿及煞車連桿組,年度檢查未落實上油潤滑、拉動測試。
4、車廂上方潤滑油壺左、右各缺漏。
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