大陸出口急單不是新訂單 只是清庫存 貿易商不看好中美關稅停戰

中美12日宣布90天的關稅豁免期，隨即傳出大陸出口美國的海運量暴增；然而，據大陸貿易商表示，這只是出清之前美國採購商暫停的訂單，事實上，中美關稅停戰後，他們並沒有接到新訂單，由於川普政府在關稅問題上的態度多變，大家對於中美真正解決關稅爭議，並不樂觀。

貨櫃追蹤軟體業者Vizion的副總裁Ben Tracy表示，在美中關稅戰停火後，美國方面預訂從中國運往美國的貨櫃運輸預訂量激增了近300%；德國貨櫃航運業者也表示，美中航線的預訂量在本周初較上周同期大增50%。

相對於國際貨運業者對中美關稅戰前景釋出樂觀訊息，大陸貿易商則顯得悲觀，據《聯合早報》報導，多名中國外貿業者受訪時稱，雖然先前擱置的大批美國訂單尚未裝船發貨，但中國到美國航線運費正水漲船高，中美同意降稅的這90天，可能是今年最好的出口期，之後的情況，業者就趨於保守看待。

在全球500強物流企業上班的張先生表示，過去一個月的中美關稅戰期間，大批對美出口訂單被叫停，對美物流業務陷入癱瘓；儘管中美兩國於12日承諾在90天休戰期互降此前加徵的高額關稅，並表明將繼續就經貿關係進行協商，但據張先生透露，截至14日傍晚，中美貨運物流訂單仍沒有明顯起色。

張先生表示，中美談判結果遠優於業內預期，但是，從達成協定到新規定落地也需要時間，再加上美國總統川普的政策反覆，讓人有點懷疑互降關稅是不是真的。

從事外貿近30年的大陸貿易商劉朝陽則表示，此前暫停的美國大單與長期訂單，截至14日仍未恢復，目前也沒接到來自美國的新訂單；但他認為，在雙方關稅細則完成調整後，中美雙邊貿易會迅速恢復，這90天有望成為中國今年外貿的高峰期。

劉朝陽指出，即便目前美國仍對中國保留30%的關稅，但中國大部分商品仍具競爭力，因此業內情緒普遍樂觀；他研判，由於美國消費市場急需廉價商品供應，美國進口商會抓緊90天的視窗期補貨，「沃爾瑪等美國大客戶已催促中國供應商儘快補貨備發」。。

鄭曙光在浙江經營一家從事模具鋼生產的民營企業，對美出口在關稅戰前穩定在每年2000萬元人民幣，在中美互降關稅當晚，他就與美國客戶商談訂單，但14日向貨代詢問5月底中國對美貨櫃運費時，被告知因運費上漲過快，目前無法提供月底報價。

不過，在上海從事汽車零部件貿易的喻先生認為，中美雙方關稅只是恢復到4月2日前的水準，僅能勉強允許貿易，相較以前幾乎賺不到錢， 他期盼中美能進一步協商降低關稅。

據《聯合日報》報導，多數大陸受訪者認為，中美此輪互降關稅只因顧慮各自國內困難而達成暫時妥協，從長期看，川普仍可能在貿易領域「掀桌子」，發動新的關稅戰。