台灣車迷敲碗喊香 日本人卻拒買這款「最帥TOYOTA」

（記者陸潔玫／綜合報導）TOYOTA 於 2023 年推出造型前衛的跨界跑旅「Crown Sport」，因外型設計類似法拉利 Purosangue 而引發高度關注，台灣車迷也不斷敲碗希望導入。但根據最新市場數據顯示，Crown Sport 在日本本地的銷售表現未如預期，月銷量僅約 700 輛，遠低於同門的 RAV4、Harrier 等主力休旅，也不及同家族成員 Crown Crossover 的 2000–3000 輛水準。

圖／TOYOTA 於 2023 年推出造型前衛的跨界跑旅「Crown Sport」，因外型設計類似法拉利 Purosangue 而引發高度關注，台灣車迷也不斷敲碗希望導入。（翻攝 TOYOTA 官網）

Crown Sport 是 Crown 家族主打年輕、運動風格的高端跑旅，採油電與插電式油電雙動力設計，原意在提升品牌新鮮感與形象，但實際銷售數據顯示，消費者對其市場定位接受度有限。

分析指出，造成銷售不佳的關鍵因素之一，是售價設定過高。目前 Crown Sport 在日本的起跳售價為 590 萬日圓（折合新台幣約 118 萬元），PHEV 頂規版本更高達 765 萬日圓（約新台幣 153 萬元），已超越部分 LEXUS NX、RX 車型。高價策略讓不少消費者轉向其他更具品牌價值或空間實用性的車款。

圖／分析指出，造成銷售不佳的關鍵因素之一，是售價設定過高。（翻攝 TOYOTA 官網）

此外，Crown Sport 雖具備動感外型與科技配備，但其流線設計也壓縮了車室空間，與 Crossover 相比實用性略顯不足，加上產品定位偏向「顏值優先」，缺乏明確功能導向，導致市場選擇意願下降。

面對銷售壓力，TOYOTA 已於 2025 年 7 月針對 Crown Sport 推出新年式更新，強化配備並導入「Crown Package」選配套件，期望能提升整體吸引力。不過截至目前，未見明顯銷售回溫跡象。

目前 Crown Sport 僅在日本市場販售，雖有台灣市場聲量，但是否引進仍未明朗。業界分析認為，若未調整價格與市場策略，Crown Sport 恐將持續面臨叫好不叫座的窘境。

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