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2024-04-15 | 今日新聞

國道1號楊梅至頭份段拓寬 擬121年8月完工

國道1號楊梅至頭份段拓寬 擬121年8月完工
為了改善塞車瓶頸路段,國道1號楊梅至頭份段將拓寬,預計115年動工,121年8月底完工。(圖/NOWnews攝影中心)

[NOWnews今日新聞] 為了改善塞車瓶頸路段,國道1號楊梅至頭份段將拓寬,預計115年動工,121年8月底完工,高公局表示,完工後將可移轉3成以上中長程交通量。行政院陳建仁院長今(15)日視察「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」,宣示行政院支持與推動之決心,指示相關單位積極趕辦後續相關作業,以符合民眾對政府施政之期盼。


國道1號楊梅至頭份段拓寬 擬121年8月完工
國道1號楊梅至頭份段拓寬工程計畫路線示意圖(圖/高工局提供)

國道1號楊梅至頭份段拓寬工程可行性評估,經行政院於109年5月6日核定後,由高公局辦理綜合規劃及環評作業,其環評作業業經前環保署於112年3月15日審核通過,建設計畫已於112年12月29日奉行政院核定,核定計畫總經費約1314.15億元,工程預計115年初開工,121年8月底完工,預期完工通車後可有效改善國1楊梅至頭份路段交通經常壅塞情形,中長程車流改走拓寬路段,完工後預計能轉移中長程30%以上的交通量,提升國道整體路網效率,並配合新竹地區發展需求,擴大五楊高架道路服務績效,強化國道城際運輸功能。

高公局說明,本計畫範圍北起五楊拓寬工程終點(楊梅休息站北側),往南至頭份交流道,全長約36公里。新竹系統以北採2~3車道拓寬,新竹系統以南則採單車道進行拓寬,並考量高架及平面間車流轉換需求,規劃於竹北交流道北側設置轉接道,除可提升整體運輸效能外,並可完善緊急救災動線,兼顧效率與安全。此外,將於高架段設置匝道連接新竹系統交流道,銜接國3往茄苳方向(南出及北入),串聯完整路網。



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