行人地獄未解 半年後評估恢復記點
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交通部今(1)日召開道安記者會。(圖/記者許若茵攝,2024.08.02)
[NOWnews今日新聞] 交通部今(1)日召開道安記者會,今年1至5月,道路交通事故16萬249件,造成1193人死亡,比去年同期減少8.9%,機車、高齡者、酒駕、兒少也都較去年減少,但行人累積死亡160人,比去年同期增加,其中又以新竹市增加最多。
交通部分析,今年1至5月行人死亡人數以高齡者為主,65歲以上共118人最多,佔7成4,前5大肇因分別為未依標誌或標線穿越道路、車輛未依規定停讓行人、分心駕駛、未依規定減速、未依號誌或室手勢指揮穿越道路。
交通部特別點名,桃園市、台中市、新竹市、新北市行人違規穿越道路,及台中市、桃園市、高雄市、新竹市車輛未依規定停讓行人較為嚴重,要求縣市加強執法強度與宣導。
至於縣市道安成效,連江縣至今保持0死亡,新竹市行人及整體死亡增加最多。1至5月整體死亡人數以新竹市增加最多,台中市減少最多,行人死亡人數也以新竹市增加最多,台中市次之,高雄市第三,行人減少最多的則為台北市。
面對行人頻頻違規闖紅燈罰則僅500元,先前交通部研擬提高「行人三寶」違規,今公共運輸及監理司司長林福山表示,最重要的是如何加強宣導,讓行人依規定過馬路,重點縣市也要檢討行人穿越馬路是否較遠不方便,至於行人違規穿越行為罰款是否要提高,交通部長李孟諺補充,後續會視狀況綜合性考量。
先前交通部宣布,各縣市在每隔約100-150公尺紅線未劃設至少10%的黃線或專用車格提供臨停前,因上下客貨致違規臨停者,不予記點,但是要罰款。今李孟諺透露,黃線設置已全數達標,不過據他觀察,還是很多路段都是紅線,若要臨時停車找不到地方,會持續提醒地方政府加強檢討,記點制度剛開始實施,實施半年後會看狀況綜合考量調整。
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