童舉手過馬路車沒停讓 民團狠批：國恥！

[NOWnews今日新聞] 桃園市區龍安街，有兩位男童「日式舉手過斑馬線」，29秒之間11輛車都沒有駕駛要停讓。對此，還路於民行人路權促進會及桃園市人本交通推動協會共同表示這是「國恥」。

時常關心路權議題的百萬網紅Cheap ，昨（17）日發出一段影片，發生地點在桃園市桃園區龍安街，4月16日下午5時26分，有2名小男童走在斑馬線上，且已經來到路中央，其中1名男童推著自行車，另一個男童則「日式舉手」過馬路，伸直手臂要讓對向來車注意到他們要過馬路，但29秒間「連續11輛車」疾駛而過，沒有人減速禮讓，直到第12輛來車才有煞停動作。

還路於民行人路權促進會及桃園市人本交通推動協會指出，交通部遲遲不處理精進駕訓及考驗標準等核心問題，不從源頭改善駕駛人素養，甚至限縮記點讓汰除不適任駕駛人變困難，反而不成比例地要求小朋友舉手過馬路，這是逃避問題、鴕鳥心態、捨本逐末。

兩會共同指出，台灣目前缺乏系統性的無號誌行人穿越道工程規範，例如德國中央政府從2001年就有規範無號誌行穿道應有行人庇護島或人行道外推、行穿道標誌、專門照明、視野距離等等工程規範，使駕駛人更容易注意行人並同時提高行人安全。然而交通部卻沒有建立起系統性制度，交通部甚至拒絕納入國際通用的行穿道標誌。交通部常以「因地制宜」的態度回應國際常用的解決方案，卻因地制宜營造出了會讓人困在路中的環境。

有部分民眾建議該地設置行人觸動式行車管制號誌，兩會共同對此感到憂心，僅有號誌管制設施卻沒有安全防護設施，如果再次遇到類似酒駕、毒駕、疾病或認知功能衰退而不看號誌，將可能重演2021年底愛河一家四口被撞事件。

此外，兩會認為，若在號誌未觸動而有行人於閃燈狀態下走到一半時，後面有人去按下按鈕觸動號誌－部分設計的行車號誌會立刻變成綠燈、行人號誌會變成紅燈，將可能對於走到一半的人造成更大的危險。

兩會呼籲，國家應重視長期存在的系統性問題，盡速精進駕駛人監理制度、恢復原先記點方式、納入國際行穿道標誌、參照德國建立無號誌行穿道的系統性制度、參照先進國家對於不停讓行人執法方式，才能讓我們的下一代安心過馬路，不用再被車輛逼退回去人行道。

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