無照駕駛將重罰！交部擬修法扣牌、車主也罰

[NOWnews今日新聞] 近來台灣接連發生高齡駕駛車禍事故，暴露出我國監理、考照的漏洞及駕照管理鬆散，民間團體今（25）日也發起「保護下一代」交通改革大遊行，提出駕照全面回訓、改革高齡換照制及交通工程改善等3大訴求。交通部長陳世凱在臉書也就6大方面回應，更預告無照駕駛將加重處罰，未來擬比照酒駕辦理，不僅罰鍰累犯無上限，還將當場扣車、扣牌，並對車主連帶處罰。

近期發生多起嚴重車禍，新北市三峽區北大國小外道路重大車禍，78歲余姓男子19日涉駕車闖紅燈高速衝撞，造成3死、12輕重傷，死傷者大多數為學生。沒想到，23日78歲邱姓男子更無駕照經過台北市重慶南路一段闖紅燈衝撞行人及公車、汽車，也有多人受傷及車子毀損。

其實，民間團體多年來也呼籲中央「駕照全⾯回訓、分級、換照」與「改善⾼齡換照問題」，也督促地方政府應依《行人交通安全設施條例》，儘速「改善交通工程設計」，卻遲遲仍未獲具體回應，因此，在今日上午發起大遊行，一路從立法院外走到交通部陳情抗議。

交通部長陳世凱今日下午則在臉書發文回應，「由衷感謝公民持續監督交通部，讓我們持續做對事。但我們深知，台灣交通環境仍有很大的進步空間，交通部只能加快腳步，持續前進，才能滿足各界的期待，守護台灣的交通安全。」

他還說，交通部、內政部與地方政府，在1年內已就交通工程、教育、執法與監理方面，努力精進做了許多措施。首先，在工程面部分，全國6091個路口設立行人早開與專用時項；全國2561處路口完成行穿線退縮；民眾通報路口改善3243處，目前完成2835處；增加/改善人行道、庇護島；減少路側及人行道障礙物；擴大行人穿越道與車輛停止線淨距2-3公尺；改善省道路口行人穿越道照明；校園周邊道路改善；推出首版整體道路規劃指引、道路交通標誌標線設置參考指引。

在教育面，推出兒童版交通安全懶人包；設計交通安全線上互動遊戲（針對國小、國中、高中）；形塑停讓文化；多個縣市設置交通公園，成為家長、學校教育場所；監理站打造交通安全教育園區，與學校合作教學。

在監理及執法面，針對大型車增加辦理駕駛人再教育訓練；修法加重偽造車牌罰則；隔熱紙透光率指引今年6月底前出爐，2026年法制化

除了現行政策，交通部在「考照」與「駕駛管理制度」面，也將有所改變，首先「考照提升鑑別度」部分，2026年起，提升筆試題目難度，強化新手駕駛對交通規則與安全觀念；強化駕訓班術科訓練，降低新手駕駛肇事率。

在「回訓制度」部分，對肇事、違規、危險駕駛者，強化回訓與實地訓練，培養正確駕駛習慣。在「協助年長者安全駕駛」部分；下修高齡駕駛年齡；納入認知功能、危險感知與四肢靈活度評估；辦理講習課程，針對有肇事紀錄者進行實地訓練部分；鼓勵主動繳回駕照多搭乘公共運輸，交通部將提供TPASS補助

此外，無照駕駛加重嚴懲，交通部從去年起著手研擬加重處罰無照駕駛，比照酒駕處罰方式，加重罰鍰，且累犯罰鍰無上限，當場吊扣汽車，車主連帶重罰。

陳世凱強調，優化交通環境、提供安全行走空間，是全民共同期待，更是交通部的責任，近期有部分不實謠言造成社會擔憂，他再次強調，交通部不會禁止長者開車 ，而是要保護長輩更安全地駕駛。

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