18天寫完40年經歷 台鐵前董座杜微辦簽書會

[NOWnews今日新聞] 「從基層做起，堅守鐵道40年，見證台鐵這個百年老店」，台鐵局末代局長、台鐵公司首任董事長杜微今年3月離開40年的台鐵後，僅用18天就寫出記錄自身經驗的《台鐵之戀：改革成長的笑與淚》，今（7）日選在台北車站舉辦簽書會，包括華航前董座何煖軒、現任董座高星潢等親自捧場。

杜微在台鐵擔任過列車長、台北車站站長，後續在2021年升任第23任台鐵局長，並在任內完成台鐵公司化任務，從末代台鐵局長變成首任台鐵公司董事長，並在今年3月卸任。

他所撰寫的《台鐵之戀：改革成長的笑與淚》僅費時18天，述說自己40年來，剛來台鐵的磨練期、成為中高階主管的成長期、以及身為台鐵負責人的奮鬥期，更不忘提到許多台鐵大事件，如「類火車」、「紅眼會議」與「518密約」。

杜微致詞時，介紹台鐵工會前理事長張文正以及現任理事長童世哲，均讓與自己合作，取得台鐵員工的平衡，更笑說自己就是看到童世哲只有年僅40多歲就當上理事長，讓他深感自己一定要退休。


杜微今年3月離開40年的台鐵後，僅用18天就寫出記錄自身經驗的《台鐵之戀：改革成長的笑與淚》，今（7）日選在台北車站舉辦簽書會。（圖／記者鍾泓良攝影）

老同學高星潢來捧場 杜微：一直好奇為什麼去當空少

他也特別提到，在會場最後一排的成大交管系大學同學高星潢，「我一直很 Wonder，他為什麼會在交管系畢業當下就跑去華航做空少？」後來看到他當上華航自訓機師，可見對於自身生涯非常有規劃。

他表示，台鐵不是關起門來自己做，非常需要外界以及自己努力走出去，除了設備、運營、建設、軟體等夥伴，還有包括台鐵資訊化、科學化及美學都是帶來台鐵脫胎換骨的機會，公司化更不乏來自交通部的協助。

他受訪提到，這本書是自己台鐵40年來的紀錄，「個人覺得這本書除了喚起我的回憶以外，相信外人看到這本書以後會對台鐵經營、對台鐵的未來都會有更深一層的認識。」

他也特別提到，2022年「518密約」是指台鐵局、交通部與工會所召開的會議，對於後續公司化至關重要，也說會議中難免會有點情緒，甚至出現拍桌等，但這都是溝通過程，最後還是有達成重大共識。

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