士林北環捷運動工快卡位？專家：三類人別急

[NOWnews今日新聞] 台北捷運環狀線北環段正式開工，雖然距離通車仍有十年，對買方來說是否該提前布局士林值得思考。信義房屋士林中正店楊學錦表示，士林原有紅線捷運與穩定機能，北環段為交通利多加分項，實際受惠主要體現在原本就住在區內、過去距離捷運較遠的居民。不過楊學錦也提醒，有三類人其實不急著卡位。

觀察目前士林房價，楊學錦說，中古大樓每坪約落在80-90萬元左右，新案開價普遍介於110至120萬元之間，相較北士科動輒120萬元以上，士林不僅價格相對親民，交通與生活機能更成熟，整體條件更具競爭力。

楊學錦指出，區內仍有多個潛力區段可供選擇，像是社子生活圈的樂行館與德林哲里，屋齡新、單價在6字頭，街廓多為中低樓層，巷弄生活氣息濃厚，常見在地小吃與巷弄店家，未來捷運站設置可享利多；泰北高中與士林官邸站周邊的市民住宅類產品，目前三至四房市民住宅總價約4,000至5,000萬元，適合實用型家庭，周邊老公寓單價約5、6字頭，價格平實也具保值性。

此外，士商路與基河路一帶生活機能成熟，鄰近美崙公園、天文館等大型公共設施，環境條件完整，區內十多年的大樓產品單價仍未突破百萬元，對講求機能與環境的家庭型買方來說，是兼顧生活品質與預算的選項。至於承德路四段與福港街一帶，目前距捷運劍潭站仍有約一公里距離，但未來士林行政中心站完工後，步行約400公尺即可抵達，交通便利性將明顯改善。當地目前多為屋齡約35年的大樓社區，單價多落在70萬元以下，屬於價格門檻相對較低，卻具備中長期成長潛力的潛在標的，對於希望提前卡位捷運利多、又需兼顧總價控制的買方而言，頗具吸引力。

楊學錦指出，有三類人不必急著進場，包括預算有限、期待房價修正者；短期內資金彈性需求高的族群；以及對生活環境有特定期待、但需求與現況尚未對位的買方。第三類人若嚮往重劃區般的整齊綠化街道，或習慣大型商圈與娛樂集中機能，現階段的士林可能不是最貼近理想的選擇。若僅因捷運題材而考慮進場，卻與自身生活節奏不符，建議先釐清需求，評估是否有更貼近生活期待的選擇。

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